Con elicotteri nave-borne come l'arma principale per l'anti-submarine e verticali di atterraggio grandi navi di superficie.
Con lo scopo, diviso in portaelicotteri anti-sommergibile e l'atterraggio portaelicotteri.
Elicotteri anti-sommergibile per la formazione dei vasi anti-sommergibile o del trasporto flotta di portaerei di scorta. Come il vettore elicottero della classe Unione Sovietica "Mosca" (Su ha detto cruiser anti-sommergibile), dislocamento a pieno carico di 17.500 tonnellate, una velocità massima di 31, può trasportare 16 elicotteri, la missione principale è da ricercarsi nel sottomarino e la guerra COSCO acque anti-sommergibile mare.Atterraggio portaelicotteri sbarco per il trasporto di truppe e rifornimenti e attrezzature per l'atterraggio verticale. Come carrier America "Iwo Jima" elicottero (elogiativo nave d'assalto anfibio) e il supporto di atterraggio per elicotteri della Francia "Giovanna d'Arco". "Giovanna d'Arco" pieno dislocamento di 13.270 tonnellate, una velocità massima di 26,5, impostare 8 elicottero, che può trasportare 700 truppe da sbarco e armamenti per l'atterraggio verticale.
Portaelicotteri dotata di un ponte elicotteri atterraggio e hangar, ascensore e manutenzione tecnica, il rifornimento di carburante, il caricamento scomparti e attrezzature munizioni, dotato di ship-to-air missili per autodifesa armi, pistole e armi anti-sommergibile.
Vettore elicottero antisommergibile e carrier elicottero atterraggio caratteristiche diverse sono: ① deck di atterraggio anti-sommergibile portaelicotteri, meno ascensore, mentre l'elicottero è decollato piccole quantità; piuttosto grande atterraggio per elicotteri atterraggio vettore ponte, impianti di risalita e di più, al fine di garantire Ci sono un sacco di elicotteri che decollano e atterrano in fase di atterraggio. ② portaelicotteri anti-sommergibile con cacciatorpediniere, fregate insieme, la velocità è generalmente superiore atterraggio un portaelicotteri. ③ portaelicotteri anti-sommergibile richiede immersione sonar e siluri anti-sommergibile revisionare locali; durante l'atterraggio portaelicotteri dovrà essere installato per rendere truppe atterraggio pesantemente armati rapidamente dai locali di alloggio per sollevare il ponte, Marine artiglieria, carri leggeri, veicoli con impianti di risalita e ampi spazi di vita, come ad esempio le forze di sbarco.
1950, una portaelicotteri e più modificati da altre navi da. Ad esempio, gli Stati Uniti nel 1955-1960 aveva sette portaerei di scorta in una portaelicotteri. In primo luogo costruito nel 1959 e progettato la portaelicotteri, nel 1961, il primo atterraggio di un portaelicotteri "Iwo Jima" è stato il servizio ufficiale. Gran Bretagna, Francia e Italia chiamati semi-cabinato portaelicotteri costruita. Con la diversificazione degli elicotteri da combattimento per eseguire le attività, portaelicotteri saranno ulteriormente enfasi allo sviluppo di grandi orientamento multi-purpose. Dopo qualche portaelicotteri caricato velivoli V / STOL, non solo per l'anti-sommergibile, sbarco, trasporto e scorta attacco può essere utilizzato anche, è possibile assumere la missione di una portaerei leggera.
Figura: carrier francese "Giovanna d'Arco" di atterraggio per elicotteri
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