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Hyundai Genesis |
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Pechino nel settembre 2008, e di entrare in nell'autunno del nirvana. Mercato cinese di auto di lusso, ma anche inaugurato un mondo di classe auto sportive di lusso - 23 settembre ", dopo la creazione di una nuova era di berline di lusso, Genesis (Rohens) cerimonia di quotazione" si è tenuto a Pechino. Hyundai Motor ha annunciato per i media nazionali, Prati (Rohens) 2 个 spostamento 4 modelli elencati ufficialmente. Versione 3.3L confortevole che ha venduto 398.000 yuan, 439.000 yuan Deluxe Edition in vendita, versione top venduto 488.000 yuan, versione top 3.8L venduto 520.000.Breve introduzione Contorno Pechino nel settembre 2008, e di entrare in nell'autunno del nirvana. Mercato cinese di auto di lusso, ma anche inaugurato un mondo di classe auto sportive di lusso - 23 settembre ", dopo la creazione di una nuova era di berline di lusso, Genesis (Rohens) cerimonia di quotazione" si è tenuto a Pechino. Hyundai Motor ha annunciato per i media nazionali, Prati (Rohens) 2 个 spostamento 4 modelli elencati ufficialmente. Versione 3.3L confortevole che ha venduto 398.000 yuan, 439.000 yuan Deluxe Edition in vendita, versione top venduto 488.000 yuan, versione top 3.8L venduto 520.000. Nel frattempo, Prati (Rohens) fornisce anche 5 anni / 100,000 km di garanzia, cinque manutenzione e un servizio molto competitivo. Principalmente nero grande sito di rilascio albergo cinese, Prati (Rohens) Stile ali logo ovunque, fase pesante, illuminazione blu, intelligente e arredi semplici trasuda lusso. Il pulsante di avviamento di un pulsante quando la nuova release digitale puntatore continua a salire dashboard, quindi evidenziare la Genesi (Rohens) la natura di questo sport. Quando l'atmosfera, piena di Genesis (Rohens) uscita, portavoce Jiang fuori dalla porta, più di 200 persone di cui atmosfera ha raggiunto un punto di ebollizione. Se Prati (Rohens) è pieno di auto moderne, il portavoce Jiang rappresenta i Prati della classe media che affrontano la Cina in crescita, non sono cieco conformismo, affermazione di sé, concentrandosi su di sé l'esperienza, e ci sono qualche potere di spesa, il coraggio di assumersi la responsabilità sociale. 40 anni di accumulo, dopo la creazione di berlina di lusso Genesis (Rohens) Prati (Rohens) per impostare il proprio mercato di riferimento è il 2008 un fatturato di 1000, 2009 le vendite di 2000-3000 unità, rispetto alla Genesis (Rohens ) resistenza del prodotto, questo è un obiettivo relativamente modesto. Dopo tutto, questo è un molto più modelli di livello, chiamato dopo la creazione di una nuova era di auto di lusso. 40 anni, Hyundai ha accumulato una ricca esperienza nello sviluppo del prodotto e conoscenza del mercato, anche se solo per le versioni precedenti del marchio di auto di lusso, basandosi su massiccio 600 milioni dollari di investimenti e quattro anni, Hyundai è riuscito a plasmare la Genesi (Rohens) l'essenza del lusso e dello sport per la perfetta interpretazione. Prati (Rohens) con "letale" curva duro, l'aspetto generale dello stile snella e basso coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,27, la prima cosa che la gente sarà in grado di bloccare l'auto di lusso della colonna. E in macchina, ma seduto in sedili in pelle spessa sulla durezza moderata, anche ad alte velocità, la macchina quasi nessun rumore, per essere più silenzioso di qualsiasi altro nella sua classe, Lexicon aperta ® Surround Premium Sound System , da 17 altoparlanti e la fusione LOGIC 7 a 7.1 canali tecnologia ® amplificatore 528W uscendo dalla Rolls Royce Phantom è essere paragonato solo, festa musicale del mondo come il lusso. Prati (Rohens) dalla forza tecnica delle moderne auto di lusso. Equipaggiato con un hard disk da 30GB e multimedia spingere alternativo sistema manopola del controller conducente informazioni (DIS), prevede il controllo della navigazione in tempo reale, sistema audio di intrattenimento, Bluetooth a mani libere funzioni telefoniche quali proprietari, lasciate Prati (Rohens) proprietari nel più breve tempo possibile, di sperimentare la estensioni e tecnologia d'avanguardia più popolari. Prati (Rohens) audacemente con trazione posteriore, che permette il rapporto di carico sull'asse anteriore e posteriore raggiunto un quasi perfetto 52:48, mentre la parte anteriore a cinque bracci e sospensioni posteriori indipendenti smorzamento variabile, come più complessa di oggi e sofisticato sistema di sospensione, quindi dotata di una variabile ammortizzatori smorzamento (ASD), attraverso l'iniziativa e regolare manualmente la forza di smorzamento degli ammortizzatori per migliorare l'adattabilità sospensione a diverse condizioni stradali, maggiore comfort di guida, migliore controllo del corpo del veicolo e le ruote. Al fine di trovare un equilibrio tra comfort e selleria sportiva di lusso, Prati (Rohens) utilizza anche sospensioni pneumatiche a controllo elettronico attivo con GIÙ FORCE Technology. Con la modalità di guida e proprietari di automobile scegliere IntelliSense stato del veicolo, Prati (Rohens) altezza sarà manuale o attivo regolamento, che può convertire rapidamente i modelli di traffico, disponibile ai passeggeri in vettura sportiva anche passione e accogliente due tipi radicalmente sentimenti diversi. Inoltre, quando la velocità raggiunge i 120 km e mantenere più di 10 secondi, Prati (Rohens) prenderà l'iniziativa per ridurre il corpo di 15 mm tecnologia Down Force, aumentando la stabilità del veicolo durante la guida ad alta velocità, ma anche ridurre la resistenza alle alte velocità, con per l'economia di carburante ad alta velocità. Prati (Rohens) di potenza fino a 262 cavalli di potenza, un motore da 290 cavalli e 3.8λ motore 3.3λV6 V6, che divenne il proprietario delle migliori armi sportive, accelerato a 100km / h, rispettivamente, a soli 7,6 secondi, 7,0 secondi. La trazione posteriore modelli di auto di lusso, la sospensione preciso, potenza ruggente, tutti amanti esperienza di guida al fine di Genesis (Rohens) proprietari che offrono la migliore maneggevolezza e la corsa tatto. Mercato accumulato 40 anni, creando quinto il leader del mondo automobilistico moderno, in 40 anni di accumulate tecnologia Prati proposti (Rohens) leader di lusso del mondo, le prestazioni sportive, Prati (Rohens) a modo suo , ha aperto una nuova era dopo era di lusso. Per lungo tempo, migliore auto del mondo sempre primo, dopo il mercato degli Stati Uniti, Europa e Giappone, si recherà in Cina. Dopo l'23 settembre 2009 nella Genesi (Rohens) Pechino saranno elencati, Hyundai ha rotto completamente questa regola, più orgoglioso del suo lavoro, nel più breve tempo possibile per i consumatori cinesi, ma anche a diventare degli Stati Uniti cinesi d'oltremare La seconda stazione elencato, solo due mesi dopo rispetto agli Stati Uniti, e questo è in gran parte a causa di disastri naturali a causa del terremoto, altrimenti la Cina servirà come Genesis (Rohens) iniziando la prima quotazione nei mercati d'oltremare. Le auto moderne hanno piena fiducia, Corea del Sud e il grande successo del mercato statunitense sarà effettivamente replicato in Cina, Prati (Rohens) prestazione eccezionale incontrerà cinese perseguimento borghese di auto di lusso. Secondo le statistiche, da gennaio a giugno 2008, Genesis (Rohens) le vendite in Corea per un totale di 17.027 unità, pari al mercato dello sport di lusso nel nome. Ma dal momento che il mercato statunitense due mesi, le parti con grande successo. Prova di impatto frontale / laterale presso il National Highway Traffic Safety Administration, la Genesi (Rohens) ha battuto molti modelli di lusso di prestigio, salì al trono. Due equipaggiato con un'apparecchiatura di sicurezza high-end, se è colpito da quale direzione, e Prati (Rohens) possono efficacemente disperdere energia, inoltre, Genesis (Rohens) tutta la macchina ha otto airbag, testata elettronica di sicurezza attiva sistemi di cuscino, sistema di stabilità del veicolo di serie ESC, il peso corporeo è anche molto più leggero rispetto ai modelli comparabili. Più grande, più leggero, il corpo più forte in modo da Prati (Rohens) ha una performance di classe mondiale. Maggio 2008, Hyundai Motor America del giornalista gruppi invitati a Nanyang Institute of Technology ha condotto una completa Prati (Rohens) il test drive. Dopo di che, i quattro principali rivista automobilistica americana "Car and Driver", "Motor Trend", "Road & Track", "Automobile Magazine" per un test drive e sentire la superiorità della Genesi (Rohens) possono essere eseguite un'ampia copertura e hanno convenuto che Prati (Rohens) è un mercato di auto di alta gamma, Hyundai Verso un modello iconico, e hanno le vetture oltre gli Stati Uniti e l'Europa così come il Giappone e le altre prestazioni e qualità. Immaginate, Prati mondo sincronizzati (Rohens), è stato molto ricercato come un auto di lusso, dopo lo sbarco in Cina, sarà presto con ottime prestazioni per vincere il loro pezzo di cielo e terra. Con lo sviluppo economico della Cina, come Jiang Wen ha lo stesso potere d'acquisto, sostenendo piacere di guida, classe media indipendente-mente continuerà a crescere, questo potenzialmente enorme classe media sarà la migliore spedizione Hyundai forza motrice Cina mercato delle auto di lusso. Aspetto Prati [2] team di sviluppo del progetto di Mercedes-Benz Classe E, BMW Serie 5 insieme base di progettazione del sistema LexusGS, anche se molte mostre attingono Genesis marchi di marca di auto di lusso, ma sembra nel complesso buona fusione. Design aerodinamico complessivo cifra abbastanza LexusGS, pneumatici larghi più robusto sentire. Momentum è avvincente. Nelle luci servo di auto di lusso sterzo su prati anche incarna pienamente l'auto per l'auto con la tecnologia dello sterzo è la prima applicazione di una vettura Citroen, questa configurazione è diventata un auto di lusso deve essere configurato, si È possibile dare al conducente una vettura leggera turno migliore visuale anche con la rotazione della vettura in movimento. Auto con un fari Full LED e luci diurne C-type, sembra molto aggressivo. Fanali posteriori di effetti visivi a LED sono anche buoni, i fari affilati slancio aggressivo, pieno di prepotente e tagliente, che è quello di guidare l'auto di lusso Genesis. Forward recinzione aria sembra molto familiare, perché basato sulla filosofia del design di Mercedes-Benz in cui si sente è di fronte alla Mercedes-Benz, come l'argento che mostra l'identità inusuale, ma mostra anche l'elegante, non il suolo. Tra il progettista nella progettazione dell'esaurimento mentale. Dieci assunzioni, l'assunzione obliquo sarà più liscia, la bocca aperta può inalare più aria. [3] Telaio Modelli di lusso di layout a trazione posteriore sono utilizzati maggior parte del mondo è il più grande clou della Genesi. Questa vettura è nata nel moderno sviluppo della nuova piattaforma a trazione posteriore, il telaio asse anteriore e posteriore fornisce 53:47 rapporto peso, caratteristiche manovrabilità dello sterzo dovrebbero avere una buona performance. Nel frattempo, Genesis ha anche programma di controllo elettronico della stabilità ESC per migliorare le prestazioni dello sterzo. Caratteristiche di movimento è difficile vedere il tipo di Genesi sottolinea prestazioni, per le quali Genesis utilizzerà anche il corpo ad alta rigidità dell'acciaio, la sua rigidità torsionale è molto superiore al 12-14% rispetto alla BMW Serie 5 e Mercedes Classe E, vi è un peso leggero che. Potenza Prati auto importate è equipaggiata con una scelta di due per i proprietari di 3,3 litri e 3,8 litri del motore V-6Lambda, strada diritta, Prati risposto molto rapidamente, prestazioni di accelerazione è lodevole. A velocità fino a 120 chilometri all'ora e mantenere più di 10 secondi, l'iniziativa di ridurre 15mm altezza da terra, per ridurre la velocità per portare i trascinamento aumenta, mentre il corpo diventa più stabile. La sua prestazione regolare la velocità in curva è anche molto buona. Due modelli di spostamento sono equipaggiati con un motore V6 a trazione posteriore, la potenza massima raggiunta 190/6200 e 206/6200. La coppia massima raggiunge 314/4500 e 359/4500. E tutti i modelli sono alimentati da sospensioni ad aria avanzata, maggiore comfort e maneggevolezza del veicolo. Dimensione Hyundai Genesis come i modelli di fascia alta, la sua lunghezza, larghezza e altezza rispettivamente, ha raggiunto 4.975 millimetri, 1890 millimetri e 1480 millimetri. Vale la pena ricordare che la lunghezza interasse della vettura ha raggiunto 2.935 millimetri, soddisfare pienamente la domanda dei consumatori per i requisiti di spazio interno. Raggiunto un auto 2.935 millimetri interasse allo stesso livello, è molto alto. Completamente lasciare abbastanza spazio per i sedili posteriori. Interno Stile |
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