Guard rail, è usato per prevenire o evitare le gravi conseguenze del deragliamento treno causato il deragliamento.
Esistono due categorie, un ruolo diverso:
1. Curva Anti tagliente off-line a binario singolo (doppio) protezione laterale, guard rail in generale, quali una metropolitana differenziale lineare ad alta velocità comune, oltre ai deviatoi ferroviari nazionali in fondo non ha visto. Tale principio è quello di limitare il ruolo del guard rail attraverso l'arretrato all'interno perno ruota per evitare che scivoli sulla deragliamento salita ruota. Caratterizzato tutta la superficie della pista superficie binario guardia alta è leggermente superiore alla pista e guard rail base fuori della breve distanza dalla larghezza base traccia tollerare dentro uno spessore ruota, e tutto il guard rail sono numerosi e hanno la traccia base è collegato direttamente al numero di vite fisso.2. Ponte con un guard rail di protezione, la ferrovia nazionale più comune, metropolitana rare. Ruolo quando il treno deragliato, limitando cade ruote di base delle tracce continuano ad attraversare l'interno, in modo che il treno non è ribaltata nel campo sensibile. Caratteristiche, e un confronto di loro sono fissati sulle traverse di base della traccia e nessun collegamento fisso collegato direttamente, superficie della pista ringhiera è generalmente non supera la superficie di base binario, la distanza guard rail esterno dall'interno della pista di base Il suo sufficientemente larga per uno spessore ruota.
In sintesi, la prima parte delle misure di prevenzione, il secondo appartiene per porre rimedio alla situazione è profondamente diversa.
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