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Ferrovie Nord |
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Stazione Nord da Urumqi, Xinjiang al Kazakistan all'incrocio di Alashankou, lunghezza 460 km, è l'estensione occidentale di Lan-Xin Railway è una parte del ponte continentale dell'Eurasia. Prima rete della Cina di costruzione ferroviaria tronco dallo Stato e joint venture locali, e 1 maggio 1985 per avviare la costruzione, noto anche come Lan-Xin ferroviaria è stata inaugurata parte occidentale del 1 Settembre 1990. Urumqi Toutunhe sud dal nord alla città di confine alla stazione di Bole Alashankou autonomo. Una lunghezza totale di 456 km. Un totale di 36 stazioni. Ferrovie Nord, Longhai, un nuovo due linee blu, costituisce una linea "continentale eurasiatica Bridge" in tutto il territorio della Cina, conosciuta come nuova "Via della Seta" del 21 ° secolo è un altro importante esportazioni cinesi canale.Descrizione Integrazione Northern Railway Alashankou con gli ex territori dell'Unione Sovietica ferroviaria ovest, attraverso il Lianyungang, Cina orientale, ad ovest la seconda continentale eurasiatica Ponte di Rotterdam, nei Paesi Bassi, in modo che dalle zone interne chiuse di Xinjiang è diventato un ponte di apertura della Cina . Al termine di questa ferrovia, la ferrovia Longhai partendo dalla costa cinese Mar Giallo di Lianyungang, Alashankou attraverso il confine occidentale con l'ex amicizia sovietica stare in linea, ad ovest del porto di Rotterdam, in Olanda, distanza di trasporto marittimo più breve di circa 5000 miglia marine , i costi di trasporto e di tempo di circa 20% e 70%, rispettivamente. Si estende tra i due continenti, che collega il Pacifico e l'Atlantico, in tutta la Cina, Russia, Polonia, Germania, Paesi Bassi e in altri paesi, che copre oltre 30 paesi. Lunghezza completa Questo continentale eurasiatica Ponte di 10800 chilometri la lunghezza totale, in Cina più di 4.100 km di ferrovia, in cinque province della Cina centrale. Dopo il completamento della linea ferroviaria nel nord del Xinjiang formata est e ovest, modello west-immersione dello sviluppo economico, la promozione della Cina e Kazakistan e regioni limitrofe sviluppo economico ha svolto un ruolo estremamente importante nel nuovo ponte continentale eurasiatica è stato il primo treno 1992 Il 1 ° dicembre dalla Lianyungang. Lan Xin, lungo la ferrovia nord vasto territorio, abbondante, dove ci sono un sacco di centro storico della città cinese e la "Via della Seta" a. Queste due linee ferroviarie saranno notevolmente promuovere lo scambio di materiali e lo sviluppo del turismo tra la Cina orientale e occidentale, il consolidamento della frontiera, è importante difendere la frontiera. Controllo Northern Railway Company Urumqi Railway Bureau ha studiato due casi di gravi incidenti disciplinari, il principale responsabile Dou Yongmei, Ji Guiying e responsabile è stato disciplinato. 25 Luglio 2000 e il 31 maggio, Chang 吉康威 Xinjiang Oil Company spedito combustibile in una linea dedicata 10 posti auto, nasconde nome come l'olio di semi di cotone, una grave violazione delle restrizioni d'uso del veicolo. Membro Freight Douyong Mei grave negligenza del dovere, rinunciare e semplifica le procedure di ispezione, vigilanza, al trasporto ferroviario causato uno dei principali rischi di incidenti rilevanti. Stazione Alashankou previsto membro di handover 纪桂英 approfittato della sua posizione, tre volte il numero di giorni di veicoli bloccati modifica non autorizzata, perdita di reddito causata da trasporto più di 30.000 yuan. Northern Railway costruito uno schermo verde, ambiente ferroviario paesaggio verde. "Questa è la seconda divisione tre slogan forti fattoria sollevato da terra agricola L'organizzazione campo di più di 1.000 quadri e dei lavoratori, piantare alberi lungo il terzo piano guard rail milizia strada zona nord della stazione di piantare 10 milioni di alberi. Farm Terzo piano strettamente Rimboschimento progetto, ha investito 500.000 yuan, 40.000 passeggeri manodopera, energia macchina più di 800 volte, e ha anche nove in fila lungo gli 8 km della ferrovia nord piantare 800 ettari. Per assicurare la specie uno dal vivo, il settore degli investimenti realizzati otto chilometri di canali di irrigazione, pompe e altre di tutela delle acque acquistate le attrezzature, ma anche con i dirigenti agricoli hanno firmato un sub-unità responsabili della responsabilità, unità e gli individui sono stati inoltre firmato lettere di responsabilità, una gestione rigorosa, l' il tasso di sopravvivenza degli alberi e dei salari e bonus, il tasso di sopravvivenza degli alberi di oltre l'85%. Trasferimento 15 Set 2001 pomeriggio, il presidente regionale Abulaiti. Amudurexiti vice ministro delle Ferrovie Sun Yongfu firmato solennemente, il Ministero delle Ferrovie, società ferroviaria Xinjiang settentrionale formalmente consegnato il Ministero delle Ferrovie di gestione. Regione Autonoma segretario del partito Wang ha detto alla cerimonia di consegna, la gestione Ferrovie Ferrovie Nord è consegnato alla Ferrovie dello Stato facilitare la gestione unificata, fase di lavorazione per migliorare il livello di gestione e la qualità del trasporto ferroviario svolgere un ruolo nella testa di ponte occidentale del nuovo ponte continentale eurasiatica, meglio servizio in una decisione importante sviluppo occidentale e lo sviluppo economico nello Xinjiang prese. Anche se l'azienda ha consegnato la ferrovia nord, ma lo sviluppo è inseparabile dalla costruzione Northern Railway Xinjiang, lo sviluppo è inseparabile dallo sviluppo della costruzione della ferrovia del nord nello Xinjiang. Regione autonoma continuerà ad essere preoccupato per lo sviluppo della ferrovia, le due parti lavorano insieme per un futuro migliore in Xinjiang. Northern Railway è la prima rete stradale del tronco ferroviario della Cina di joint venture nazionale e locale per costruire, 1 maggio 1985 per avviare la costruzione. 12 settembre 1992, Ferrovie Nord nella ex territori sovietici integrazione Alashankou con Western Railway, attraverso il Lianyungang, Cina orientale, ad ovest la seconda continentale eurasiatica Ponte Rotterdam, Paesi Bassi, rendendo Xinjiang dall'entroterra una chiusa passare a diventare una testa di ponte per apertura della Cina. Sun Yongfu ha detto alla cerimonia di consegna, dopo il trasferimento delle imprese ferroviarie del nord, il Ministero delle Ferrovie userà 2-3 anni di tempo, migliorare Urumqi a Alashankou lungo le infrastrutture ferroviarie per soddisfare al meglio le esigenze di sviluppo occidentale. La cerimonia di consegna, il signor Wang speranza "quinto" periodo di proroga Xinjiang Railway per accelerare ulteriormente la velocità di digiunare e pesante come la forma dominante di rete dorsale di grande capacità, migliorare il Xinjiang Southern Railway, accelerare i lavori preparatori presto Giuseppe lotta ferroviario sperma Progetto Iraq ferroviario il più presto possibile, un primo inizio, per promuovere ulteriormente lo sviluppo economico del Xinjiang in sviluppo occidentale. Espansione Costruzione di ferrovie nord ferroviaria 2002 nuova auto. Per migliorare ulteriormente la capacità dei treni settentrionale attraverso la promozione di ponte dello sviluppo economico, l'espansione ferroviaria settentrionale e progetto di ricostruzione dopo l'altro sei nuove auto in stazione in costruzione da settembre. Le sei stazioni sono: Lake Station Elm, Stazione Su Bay, stazione ganhezi, la stazione molle alti, la stazione ferroviaria Guertu Shaquanzi. 2004 Stazione East West Northern Railway da Urumqi, ovest fino al valichi di frontiera Alashankou, linea ferroviaria Kazakistan, è la prima rete stradale del tronco ferroviario della Cina di joint venture nazionale e locale per costruire. Kui nella parte settentrionale di Kuitun, al di là Beitun, lunghezza 545 km. Il costo totale della progettazione ingegneristica di 40 milioni, sarà attuato in due fasi, la prima fase Kuitun segmento Karamay sta per iniziare, la lunghezza totale di 138 km, si prevede di investire 1,1 miliardi di yuan. Sviluppo La Northern Railway Company 18 aprile l'apertura del doppio treno turistico di lusso, rendendo Boertala Autonoma della Mongolia occupa un posto nel tour Silk Road nella cultura prateria e costumi. Sailimu sono "persi nella terra di un mare di lacrime" per attirare molti turisti nuotano e poi viaggiare Bole Ili. Addestrare alla porta, il segretario del partito di Stato Wang Wei Bo fiducioso, pronto a fare affidamento sullo sviluppo della linea ferroviaria turistica weekend. Egli ha detto: "Se la stazione ferroviaria di Urumqi può ricominciare la sera, i visitatori saranno in grado di Sabato e Domenica due giorni Bozhou, Sailimu del tour, visitando il porto, guardando le pietre di fiume, sorgenti calde vasca da bagno." Oro percorso Ferrovie Nord costruita nel 1900, è ora in procinto di diventare la linea d'oro e la regione nord-ovest dello Xinjiang. Ricchezza risultante non sarà d'acciaio, fertilizzanti, ma emergente industria turistica. Le unità stanno migliorando le condizioni di trasporto terrestri e ferroviari, per cui i visitatori possono raggiungere facilmente e velocemente l'antica oasi, convogli di cammelli che passano attraverso, e attrazioni culturali. Kuitun treno da Urumqi a Xi'an alla stazione Kuitun, treno turistico da Urumqi a Alashankou, e sta intensificando la costruzione di Urumqi autostrada rende il viaggio possibile. Seta Northern Line iniziata nel Xinjiang Hami. Allora Zhang Qian alle regioni occidentali di classi oltre la Colts; linea Tang Xuan Zang al sutra buddisti; Marco Polo andare a cammelli centrale e dinastie innumerevoli messaggeri, commercianti, hanno tutti lasciato un'impronta indelebile in questo. Come un importante oasi culturale sulla Via della Seta, Hamilton con il mondo esterno ha una buona strada, collegamenti ferroviari. Ma per l'antica battaglia praterie Balikun, rotte commerciali cammello e seta sono Jimusaer Mori è soggetto ai vincoli di trasporto, i visitatori possono prendere l'auto in avanti. Dopo l'arrivo a Urumqi, viaggi diventa di nuovo conveniente. Solo Urumqi a Shihezi Bonifica, Kuitun treno 09:00-23:00 pm, ci sono cinque voli. Car Jiubuyongti. Kuitun lungo la costa occidentale, è un'altra antica oasi di Ili, il centro città di seta dinastia Tang, l'arco e il centro militare della città di Xinjiang Hui Qing Yuan qui. Turismo Border Wei anche tra turismo e dello shopping di frontiera piano turistico, ha detto che il lavoro "entrambe le parti sono da discutere." Se si può parlare, Bozhou attirerà sempre più turisti stranieri. Nato Silk Road durante la dinastia Han 2.000 anni fa, nel periodo di massimo splendore della dinastia Tang. Silk Road, a nord della strada buddismo vaste praterie e mezzo alla strada, la strada della antica strada Gobi meridionale insieme reputazione in patria e all'estero. Terreno aperto, lussureggiante, Bongsudae collegato con il continuo castello e le rovine dell'antica cultura nomade, delinea lo stile prateria romantico. |
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