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Gwadar Port |
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Porto di Gwadar si trova a sud-ovest della provincia del Baluchistan in Pakistan, come porto in acque profonde. Su richiesta del governo cinese del presidente Pervez Musharraf a fornire assistenza finanziaria e tecnica per la costruzione del porto. Il porto marzo 2002 per avviare la costruzione, ha costruito un cuccette 20.000 tonnellate con tre multi-purpose molo. Breve introduzione Posizione Costa totale del Pakistan di circa 700 km, ci sono due importante porto militare: il porto di Karachi, Gwadar Port. Karachi, sulla costa orientale, vicino al lato indiano. Gwadar, sulla costa occidentale, vicino alla parte iraniana dei grandi paesi del Medio Oriente. Gwadar era solo una regione occidentale del Balochistan Makran del Pakistan è molto umile villaggio di pescatori. Provincia del Baluchistan al confine con l'Afghanistan.Gwadar porto in acque profonde situato nella città sud-occidentale di Gwadar per servire Provincia Luzisitan, Pakistan, circa 460 chilometri a ovest di Karachi, circa 120 chilometri a ovest del Pakistan ─ confine con l'Iran, a sud l'Oceano Indiano, il Mar Arabico, si trova alla foce del fiordo Hormuz. Gwadar porto in acque profonde è il terzo porto più grande del Pakistan, come i paesi dell'Asia orientale ei paesi dell'Asia centrale senza sbocco sul mare riesportazione verso il mare. La stretta gola choke Golfo Persico Si trova vicino alla gola di importanza strategica del Golfo Persico Pakistan nel 1964 si decise di costruire il porto di Gwadar. Tuttavia, fino al 2001, la Cina ha accettato di partecipare alla costruzione porto in acque profonde e di sviluppo, il progetto prima di entrare nella fase di attuazione. 22 marzo 2002, quando fu nominato vice premier Wu Bangguo e il presidente Pervez Musharraf co-presieduto la cerimonia di Gwadar Port Fase di progetto cinese-aided quel giorno e tutta del Pakistan, Balochistan è una giornata storica. A ben tre anni dopo, un momento in cui imminente visita ufficiale del premier cinese Wen Jiabao in Pakistan, in occasione, questa pietra miliare è stata Pakistan amicizia erge maestoso nella costa del Mare Arabico. Pakistan Gwadar profonda Port Water Progetto Fase I è basato sul contratto di maggio 2001, quando è stato nominato visita del premier Zhu Rongji in Pakistan e governi pakistani firmati dal contributo del governo cinese per la costruzione di un grande progetti portuali. Salutato come una nuova pietra miliare di amicizia tra Cina e Pakistan. L'importanza strategica di Gwadar è in Arabico costa del Mare del sud-ovest del Pakistan un poco conosciuto piccolo molo. Il più lontano dalla terraferma, inaccessibile, con terra arida, i pescatori della regione ha vissuto una vita molto povera, con il Medioevo non è diversa. Tuttavia, la sua posizione minima, insolito, l'Oceano Indiano, a ovest del Mar Arabico e il Mar Rosso, a sud della vasta distesa di Gwadar, a circa 400 km dallo Stretto di Hormuz, lo stretto di Hormuz è il più petroliere in Asia e il mondo attraverso le rotte marittime. Nel 1958, quando il Pakistan ha acquistato mani Gwadar, riconoscono la sua importanza strategica di Oman. Soprattutto Gwadar come alternativa alla più grande città portuale di Karachi, in Pakistan è stato l'unico candidato di preoccupazione. Karachi dovuto chiudere dal confine di India, in una situazione di emergenza, è facile essere bloccato Marina indiana. Pertanto è necessario per disperdere concentrati in un unico luogo Logistics Pakistan. Ma la forza non è abbastanza forte al tempo del governo pakistano, lo sviluppo del progetto Gwadar è troppo grande. Ma appartengono anche espandere la separazione di Gwadar in movimento indipendenza Baluchistan (Baluchistan) regione, è difficile da controllare. Nel frattempo, è ottimista circa Gwadar nel 1980, l'ex Unione Sovietica occupò vicini dell'Afghanistan. Della allora Unione Sovietica, se l'occupazione di Gwadar, equivale a diventare ricchi in petrolio e gas naturale in Asia centrale, Kazakistan e Turkmenistan può essere venduto ad un porto straniero di esportazione. Ma l'ex occupazione sovietica dell'Afghanistan nel 1989 ha dichiarato un fine. Dopo aver inserito gli anni 1990, il governo pakistano ha cercato di favorire la posa di collegare l'Asia centrale e in Afghanistan, e oleodotti e gasdotti Gwadar, lo sviluppo di Gwadar, ma è ancora allo sbando a causa dell'Afghanistan, il piano è stato accantonato. Dal 2002, dopo l'adesione della Cina ai progetti di sviluppo Gwadar ha cominciato ad essere pienamente promosso. A quel tempo, le forze presidente pakistano Pervez Musharraf con la Cina, hanno deciso di costruire navi di grandi dimensioni capaci di Gwadar porto di mare profondo ancoraggio. La Cina ha investito $ 200 milioni nel 2005 è conclusa la prima fase del progetto. La Cina per ottenere un approvvigionamento energetico stabile per Gwadar sotto il lavoro del piede. Travolgente influenza degli Stati Uniti nel Pacifico occidentale e il Mar Cinese Meridionale, in caso di emergenza, è probabile che essere bloccato, ma anche come una delle principali rotte di navigazione a causa del pirata infestata Stretto di Malacca è noto. Pertanto, la Cina sta cercando di garantire la sicurezza della fornitura delle risorse collegando Gwadar e la regione autonoma del Xinjiang Uygur della Cina oleodotto, e un miglior controllo dell'Oceano Indiano attraverso la base navale di Gwadar. Dopo il completamento del porto di Gwadar promuoverà non solo lo sviluppo economico della povertà e arretratezza e l'intera provincia del Balochistan del Pakistan, diventerà Afghanistan, Uzbekistan, Tagikistan e altri paesi senza sbocco sul mare dell'Asia centrale più vicina al mare, e prendere questi paesi per collegare Sri Lanka Bangladesh, Oman, Emirati Arabi Uniti, Iran e Iraq, anche con la provincia occidentale cinese del Xinjiang e altra missione marittima, un riprodotti, magazzinaggio, trasporto stazione regionale di transito marittimo. Gli analisti ritengono che il porto di Gwadar sarebbe nato da una città costiera moderna, l'aeroporto sarà collegato con i paesi del mondo hanno voli Gwadar non è isolato. E 'previsto un paio di anni, si allineerà con Gwadar metà delle dimensioni della capitale, Islamabad. Sviluppatori immobiliari Savvy a Gwadar, in Pakistan ha cominciato ad acquistare beni immobili. Porto di Gwadar in Pakistan è stato consegnato il diritto di gestire 18 Febbraio 2013 imprese cinesi. [1] Storia Sviluppo American Development Già 30 anni fa, il governo pakistano aveva previsto lo sviluppo del porto di Gwadar. Anni '90 del secolo scorso, la famosa azienda americana prevede di un'offerta progetto del gasdotto Uncol Pakistan. Questo gasdotto pianificato di investire 1,7 miliardi dollari per giacimenti petroliferi Art Abad in Turkmenistan come punto di partenza, attraverso il centro dell'Afghanistan, finalmente è arrivato nel territorio di Ahmedabad Martan, lunghezza di 1440 km, in programma per il trasporto di petrolio e gas 1500-2000 milioni al giorno metri cubi. Al momento del piano intende anche mettere la tubazione si estende a Gwadar. Una volta che l'infrastruttura del porto è completato, l'Asia centrale petrolio e gas possono essere trasportati da petroliere attraverso l'Oceano Indiano Estremo Oriente gigante Giappone, Corea e in altre regioni, e quindi le prospettive economiche è molto interessante. Tuttavia, a causa del progresso della guerra civile afghana negli Stati Uniti preoccupati per l'impatto del progetto e la paura russa degli Stati Uniti al fine di ottenere un punto d'appoggio negli affari dell'Asia centrale, in modo che il russo fretta comprato il territorio di riserve di petrolio e di gas del Turkmenistan 80% dei diritti minerari. Così, Turkmenistan produzione annua di 82 miliardi di piedi cubi di petrolio e gas in quota della Russia è di 62 miliardi di piedi cubici di andare, e il resto è stato suddiviso paesi come l'Iran, il Pakistan pipeline e quindi nessun riso nella situazione imbarazzante, gli Stati Uniti Il programma verrà interrotta. Insieme ad altri tipi di ragioni politiche complesse, azienda Uncol è stato costretto a ritirarsi dalla gara. Nel 1998, il governo del Pakistan per evitare l'attenzione della comunità internazionale, non c'è fretta di tenere una gara internazionale e Forbes a Karachi e Stati Uniti hanno firmato un memorandum di co-investire nello sviluppo del porto di Gwadar. Uomo d'affari americano Edward Forbes Federazione del Pakistan attraverso l'investimento 席艾克塔特 mediato la sede del governo di Hong Kong con il melone bussare istituito un 460 milioni dollari contratto di investimento melone sviluppo Port. In base all'accordo, le aziende Forbes operanti in Gwadar non solo una varietà di servizi di base, e quasi fatti tutti i poteri di uno Stato sovrano può avere, il controllo di Forbes, tra cui non solo porto di acque profonde, comprende anche la terra che si estende sezione. A livello aziendale, gli Stati Uniti gode di pattuglie di polizia a destra, si può decidere di prendere una serie di misure di sicurezza e di difesa, in breve, le operazioni aziendali e le basi militari statunitensi in altre parti del mondo non è diverso. Al fine di garantire la loro sicurezza e facilità di personale di sicurezza di pattuglia, l'azienda può realizzare sulle pareti e sistemi di illuminazione intorno agli Stati Uniti, al fine di garantire la sede della società e il mondo della comunicazione e collegamento con altri rami lisci, Forbes può anche impostare indipendente dal governo del Pakistan con l'alta Tecnologia armato con una rete di comunicazione elettronica, e le sue strutture principali includono stazioni di terra via satellite, le torri a microonde, l'azienda può anche costruire i propri aeroporti e piste. Porto di Gwadar sembra essere un "Stato nello Stato". Dopo la perdita di questo piano, i media pakistani ei militari sono estremamente insoddisfatti tutto il paese cominciò immediatamente un "chi ha tradito la sovranità del paese," il grande dibattito. Sotto la forte pressione dell'opinione pubblica interna Gwadar posizione del Parlamento ha approvato una risoluzione che si oppone l'azienda ha firmato un accordo con gli Stati Uniti, gli Stati Uniti questo piano ambizioso per questo scopo. Sviluppo della Cina Il presidente Pervez Musharraf nel 1999, dopo la sentenza, la decisione ha lanciato Gwadar progetto del porto in acque profonde, e ha chiesto al governo cinese aiutato. Pervez Musharraf nel luglio 2000 per una visita amichevole in Cina, i due paesi su una serie di questioni e ha raggiunto un ampio consenso. La Cina ha fatto una ricostruzione della decisione nel 2001. Agosto dello stesso anno, il governo di Pechino, Cina e Pakistan hanno firmato il progetto Gwadar Port un accordo di project financing. Rapporti esteri che la Cina stabilire un porto costa del Mare Arabico, ma anche al fine di evitare l'instabilità politica nella regione del Golfo Persico. Tradizionalmente, la sfera di influenza nel Golfo Persico, dove gli Stati Uniti Stati Uniti non rilassarsi in allerta. La Cina di abbandonare il Golfo Persico, ma anche gli interessi degli Stati Uniti per eludere il rischio di collisione. |
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