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Oro Ruichi |
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Oro Ruichi è prodotto da Shenyang Jinbei. Anteriore e posteriore del veicolo, circondato da giapponesi SIVAX leoni marini in macchina, sulla base degli originali è stato riprogettato sezione anteriore allungata di 100 mm. Ruichi telaio anteriore e il paraurti migliorato zona di deformazione anteriore e una zona tampone aumentato. Ruichi aumentato mondo popolare beige colore degli interni. Breve introduzione Oro Ruichi dalla società tedesca Bosch progettato specificamente per Jinbei sistema ABS elettronico, porta al controllo elettronico di frenata d'emergenza può effettivamente schivare incidenti. Sospensione Successivamente molla elicoidale, di riscaldamento posteriore, interni di lusso di colore chiaro, godere appieno di una confortevole sensazione di guida. Oro "Ruichi" look rinfrescante, anteriore e posteriore del veicolo, circondato dalla società sulla base delle originali leoni marini giapponese SIVAX sulla vettura sono stati riprogettati sezione anteriore allungata di 100 mm. Ruichi telaio anteriore e il paraurti migliorato zona di deformazione anteriore e una zona tampone aumentato. Ruichi aumentato mondo popolare beige colore degli interni, dando un senso di vicinanza. Attualmente, oro Ruichi appartiene alla sua ultima serie di vetture sotto.Informazioni di base Prezzo :6.98-249.800 yuan Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza): 5070/1690/1935mm Spostamento :2237-2438cc Paese di origine: Cina Il consumo di carburante teorica: 9,8 l / 100 km Pro: design elegante, ampio spazio di carico, rete multi-service Svantaggi: risparmio di carburante, sicurezza e prestazioni in generale, il rumore Vendita di modelli Esterno La domanda di prodotti raffinati si basa sui produttori delle prestazioni specifiche premura dell'utente. Cambiare per vincere la Coppa d'Oro, famoso Ruichi, Brilliance Jinbei incarna "i tempi, nella trasformazione e sviluppo" filosofia aziendale. Prodotti innovativi non solo hanno, senza eccezione, per ottenere un "volto" a forma di cambiamento, la sicurezza, il potere, la manipolazione e lo spazio, gli interni e la tutela dell'ambiente e altri aspetti. Corpo usando il disegno allungato, prominente volto nuovo fronte sembrava stile maestoso, ma anche per garantire la sicurezza dei sedili anteriori del conducente, con un incremento di fra tre travi porta laterale, la forza di impatto laterale per disperdere; creazione di BOSCH della società tedesca ABS anti- sistema di bloccaggio attraverso il ghiaccio e la neve e dure prove in Svezia Stuttgart, febbre alta, continuare a sostenere il disegno di comfort Jinbei, e lo sviluppo di occupanti dei sedili multi-funzionali, quali strutture dirette di cura umanistica. Inoltre, come garanzia necessaria per soddisfare la domanda del mercato, la Coppa d'Oro è anche suddiviso Ruichi "Ruichi" leader super "Ruichi" eccellente persona, "Ruichi" leader e "Ruichi" elite serie di quattro urbano, che incarna pienamente il "cambiamento umanistico" e "cambiare civiltà", "cambiamento naturale" concetto di prodotto Oro, che è diventato oggi campo minibus, combattuta in nome della Brilliance Jinbei mercato del marchio all'avanguardia elite. Sicurezza Per motivi di sicurezza, lo Stato non sarà più consentita su una piccola testa di carta allenatore piatta. Pertanto, la differenza principale tra travolti oro Ruichi lanciato con i vecchi modelli leone mare, cioè, sulla base del corpo originale, il fronte avanti allungato 100 mm. Se potessi scegliere uno per le strade nelle grandi città sono auto ovunque, e che non è altro che il naturale non-van. Ora, l'eroe insieme con la crescita dei veicoli economia nazionali infine costretto ad affrontare la transizione di cambiare. Il conducente, la mossa di rendere la loro vita più sicura, non c'è nulla di male può essere descritto come, dopo tutto, non il minimo spazio frontale dritto per assorbire l'energia dell'impatto. Mentre i costruttori di furgoni, nonostante le nuove norme sarà davvero vorrà del tempo per attuare, ma il messaggio è ancora sentito sulle vendite dei prodotti esistenti ha avuto un enorme impatto negativo, quindi è ancora presto per affrontare meglio. Ruichi in familiare Jinbei, sulla base dei fari, fendinebbia, prese d'aria e griglia di fatto un nuovo disegno. Forse la forma della nuova vettura guardare dieci anni per dare i leoni marini utilizzati per modellare un po 'di tempo per adeguare gli amici, ma il significato rimane invariato Ruichi: potenza, spazio e pratico, gli investimenti delle imprese è ancora proprietari di piccole imprese un buon aiuto. Prestazioni di guida Dopo il salto sul sedile del conducente, avrebbe una macchina superiore differente dalla sensazione generale. Anche se il Ruichi anteriore stato allungato, ma la visione non è diverso con il vecchio furgone, ancora largo allegro. Alimentazione ausiliaria meccanismo per fornire un adeguato, sterzo leggero, moderato spazi virtuali, il manto stradale è relativamente forte assist. Guidare operatività più comodo, velocità istantanea rispetto ad altri aspetti degli stessi modelli hanno ancora un vantaggio. Nel complesso, la sospensione relativamente duro, che è quello di prendere in considerazione i costruttori tengono in considerazione il ruolo del furgone e minivan set, con conseguente prestazioni sono notevolmente migliorate in curva limite, particolarmente utile per maggiore centro di gravità rispetto alle auto furgone. Sospensione anteriore si sente più rigido della sospensione, in modo che il cenno freni e rifornimento guardando questi furgoni di risolvere gli inconvenienti della peggiore in Ruichi lui andato. Forte potenza motrice 4Y domestico, ma purtroppo non c'è contagiri, solo con la dimensione del suono di spostare. Quando minimo car relativamente tranquilla, ma con l'acceleratore a pedale in giù, il suono attraverso la soppressione del rumore e delle vibrazioni non sembra piacerebbe avere la folla in macchina. L'intensità del pedale del freno è giusto, e dobbiamo vigorosamente frizione e pedale dell'acceleratore un piccolo regalo. In mancanza di attrezzi chiarezza, la posizione del cambio soprattutto retromarcia, maniglia a leva la testa in generale. Considerando che questo è solo un veicolo commerciale, i requisiti non possono essere troppo elevato. Al suo interno ci sono molti luoghi lodevoli Ruichi, soprattutto di grandi dimensioni federa lancetta centrale e la seconda fila può essere ruotato in avanti del sedile, e la terza e quarta fila può essere ripiegata, vettore sedile ribaltato per tutti i giorni popolo carico molto pratico. Chiudere la porta della trama buona apertura portellone posteriore e la forza di chiusura necessaria è molto leggero, particolarmente conveniente per carico e scarico merci. |
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