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Stazione Chongqing Nord

La stazione ferroviaria di Chongqing Nord, conosciuto come leader stazione ferroviaria Temple, la stazione si trova al centro del comune di Chongqing Yubei leader Temple, Chongqing è uno dei principali terminal degli autobus a tre, attualmente in uso in terminal ferroviario più grande del Chongqing, il futuro inferiore stazione ferroviaria di Chongqing West, appartiene alla postazione principale.

La stazione ferroviaria di Chongqing del Nord è stato costruito nel 2006, si trova in stazione Chongqing-Huaihua, come prima in stazione ferroviaria di Chongqing Shapingba Shapingba è attivata in questo precedentemente noto come il "Chongqing Stazione Nord," era un sacco di gente confondere queste due stazioni, il vecchio "Chongqing Stazione Nord "è stato rinominato" Stazione Shapingba. "Chongqing Stazione Nord nel 2013 per l'espansione su larga scala, completata nel 2015, dopo il completamento dell'espansione sarà la Stazione 26 Stazione Chongqing Nord 29 righe della tabella grande stazione ferroviaria.

La stazione ferroviaria di Chongqing del Nord è il principale responsabile per la ferrovia ad alta velocità e intercity ferroviario passeggeri. La direzione futura dei passeggeri è andato a Pechino, Shanghai, Lanzhou, Xi'an, Zhengzhou, Guangzhou, Shenzhen, Changsha, ecc, sono in auto a nord del campo di vista, il suo accesso Yuwan linee ferroviarie intercity, Chongqing e Guizhou intercity, Lan-Yu ferroviaria, Zheng Yu alta velocità ferroviaria, linea Shanghai-Wuhan-Chongqing-Chengdu, seconda linea Yuhuai, e mettere da parte un certo numero di linea ferroviaria ad alta velocità * [1]

Breve introduzione

[Nome della stazione] Stazione Chongqing Nord

[Indirizzo stazione Yubei palazzo giornata strada che porta Temple

[Costruire tempo 2 dicembre 2010

[Stazione principale livello passeggeri e stazione merci

La stazione ferroviaria di Chongqing North si trova in Cina Yubei leader Temple, stazione ferroviaria di Chongqing Nord è al piano terra dei piani principali, cantina, pareti e materiali di colore chiaro in vetro aspetto decorativo di argento, con una superficie totale di costruzione di 13.121 metri quadrati.

Ingresso in sala d'attesa, è uno spazio di 1105 metri quadrati di luminosa e spaziosa sala assegnazione, in base al quale i visitatori sono stati leader in tutto. Attaccato al ferro Chongqing Ufficio, è oggi una stazione, la stazione ha due sala d'attesa, per un totale di cinque stazioni, rifugio piattaforma con grande riparo senza colonne arco, traccia 11, sia binario senza massicciata avanzate nazionali ed esteri.

Chongqing Nord Stazione Ferroviaria Cargo ha aperto nel 16 gennaio 2006, passeggero ha aperto il 23 ottobre 2006 in linea Yuhuai per la linea, poi la linea Yu, linea Xiang Yu. Pianificazione Yuhuai Pipeline, linea Lanzhou-Chongqing, Shanghai-Wuhan-Chengdu ferroviaria ad alta velocità [2] passerà attraverso questa stazione.

Posizione

Indirizzo: Chongqing Yubei Longtousi

Caratteristico

Stazione Nord Chongqing, situata 18,8 km linea Yuhuai presso la stazione di polizia principale due, tre parziale forma come una gabbia per uccelli, fatto di pareti in vetro e materiali di colore chiaro aspetto decorativo di argento, con una superficie totale di costruzione di 16.121 metri quadrati.

Ingresso in sala d'attesa, è uno spazio di 1.805 metri quadrati di luminosa e spaziosa sala assegnazione, in base al quale i visitatori sono stati leader in tutto. Sala d'attesa è divisa in due piani, situato quattro scale mobili e due scale pedonale collegata alla comodità dei passeggeri su e giù, come pure specializzati verticali di due ascensori per disabili.

In primo luogo, secondo piano, rispettivamente con due attesa comune sala d'attesa e disabili, sala d'attesa morbido, soldati in attesa, materna e infantile sala d'attesa, sette VIP sala d'attesa sala d'attesa, una superficie totale di circa 5.000 metri quadrati, in grado di ospitare 5.000 persone in attesa. Stanza da installare sedie in acciaio inossidabile più di 2.000 attesa, sedersi molto confortevole. Il secondo piano è dotato anche di una sala giochi dedicata, i passeggeri in attesa in grado di passare il tempo qui. I passeggeri in attesa al secondo piano della fossa, sala d'attesa possono essere collegati da una passerella accanto al sito. La biglietteria accanto alla sala d'attesa, una superficie di 430 metri quadrati, ha 16 wickets.

Stazione Chongqing Nord ha quattro high-piattaforma, estremamente coerente con le porte dell'abitacolo, scendere e salire molto facilmente, non più "climbing sul crinale." Rifugio piattaforma con grande riparo senza colonne span. Guardatevi intorno al sito ampio sguardo. Un totale di 11 azioni della stazione ferroviaria, sia nazionali che esteri avanzato binario senza massicciata. La stazione progettata per i livelli superiori e inferiori, ci sono due scale mobili, un ascensore. Lower sottopassaggio diretto e Piazza della Stazione e accendere la luce guida in fase di costruzione, per ottenere in uscita distanza di trasferimento e il trasporto urbano.

Stazione Chongqing Nord per la prima volta l'applicazione della prima serie della Cina di sistema automatizzato informazioni sui passeggeri con diritti di proprietà intellettuale. Camera, biglietteria, piattaforme, e la stazione, dotato di sistema di clock standard avanzato attesa, l'avvio del sistema, guida i passeggeri counseling integrato sistema di pubblicazione, sistema radio automatica dei treni e dal sistema di sorveglianza 66 telecamera composto di passeggeri attraverso questi sistemi in modo tempestivo vedere e sentire una varietà di informazioni guidate o viaggi, guardare la trasmissione in TV al plasma di immagini, testi, programmi video. "Repair è stato davvero bello!" Vedendo Stazione Chongqing Nord avanzato e le strutture umane, passeggeri tubare all'unisono.

Riforma

Processo

Espansione Stazione Chongqing Nord sarà condotta in conformità con la alta qualità, principio di alta scala. Il piano terra è la stazione passeggeri quadrata e lunga distanza, stazione di trasferimento degli autobus. Uno negativo per la stazione passeggeri sala d'attesa a lunga distanza, la zona del canale di trasferimento della stazione degli autobus, così come gli edifici ausiliari, sotto il canale, la piattaforma di drop-off taxi, sala assegnazione del traffico, supporto commerciale. Negative parcheggio storia molto per la comunità. Negative tre sky opera per la pista e attrezzature camere. Meno quattro è la pista al 10 ° linea del sito. Minus cinque è una pista sulla linea 4 del sito.

Espansione, il periodo totale di costruzione Stazione Chongqing Nord per tre anni, che si trova alla fine del 2015 e messo in uso.

22 dicembre 2010 mattina, alla cerimonia di Wanzhou Congresso, Stazione Ferroviaria Chongqing Nord Nord Course e progetto di espansione stazione ferroviaria di Chongqing Occidente apertura anche iniziato, la stazione ferroviaria di Chongqing Nord ristrutturazione e ampliamento del progetto comprende una nuova stazione di polizia del nord del corso e del Nord.

Dimensioni del campo di 19 stazioni North Mesa 21 linee; edifici Stazione Nord che coprono 80.000 metri quadrati, l'uso del progresso passeggeri in una modalità di attesa prevalentemente elevata.

Entro il 2014, dopo che il progetto di espansione stazione ferroviaria di Chongqing Nord Nord Course è completato, con entrambi i controsoffitti South Course 7 Linea 8 Stazione, Stazione Chongqing Nord per raggiungere un totale di [durata] 26 tavolo ferroviaria 29 linea di grande stazione ferroviaria.

Stazione ferroviaria Nord, uno dei progetti principali del progetto di espansione North Field, lo studio di fattibilità stazione Nord per arrivare progetto hub di trasporto integrato in Chongqing sviluppo e la riforma della Commissione. Hi-Tech Group, un progetto congiunto del gruppo ferroviario municipale di Chongqing, il Gruppo hub città, Città Jiaoyunjituan di costruire, si prevede di investire 2.798.100 mila yuan.

Underground

Stazione Nord integrato polo dei trasporti sarà ambientato in una varietà di servizi di trasporto ferroviario, ferroviario, bus, autobus, taxi e veicoli sociali nel suo complesso, la principale città di Chongqing per costruire i principali terminal passeggeri, città-porta e punti di riferimento. [1] La superficie totale di costruzione di 255.500 metri quadrati, di cui la parte sotterranea della zona raggiungerà 213.900 metri quadrati, 83,7% della superficie totale del pavimento, stazioni degli autobus, stazioni degli autobus, stazioni ferroviarie e parcheggi pubblici si trovano sottoterra . Nel frattempo, il progetto sarà anche costruire 119.000 metri quadrati di piazza pavimento.


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