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Chute (scivolo), collegare cantiere scalo di alaggio e cantiere per la zona di imbarco della nave e l'acqua e fogna uso rampe. All'inizio costruire una barca è l'uso di diapositive pendio naturale, sono ancora applicate questa diapositiva. Con la crescente nave scala, scivolare gradualmente trasformata in un grande strutture idrauliche. Superiore e inferiore della nave di ormeggio anche realizzato meccanizzazione. Longitudinali e trasversali scivolo scivolo scivolo sottocategorie. Nave verticale ascensore può anche svolgere un ruolo scivolo.Panoramica di base Cantiere per i cantieri navali di riparazione o di zone di imbarco e l'uso dell'acqua, e le acque intermedie rampe di ormeggio. All'asse longitudinale della nave relativo rapporto con litorale può essere diviso in scivolo scivolo verticale e orizzontale. Slitta longitudinale verticalmente sulla nave e la costa, orizzontale scorrevole parallelo alla nave e la costa. Slitta longitudinale Breve introduzione Nave per la zona di imbarco e la fogna scivolo verticale. Slitta longitudinale su e giù con la barca chiamata burro Fang bambino si posa su pendii legno generoso, segati è stato in grado di galleggiare la nave si estende in profondità. Mettere su piazza di skateboard di legno, dipinta tra il burro per ridurre l'attrito. Piattaforma di lancio della nave sosterrà lo scafo del molo sul cuneo distrutto, Hull cadute di skateboard, cadde in acqua per gravità. Zona di imbarco della nave scivolerà in acqua, in modo che la pressione sulla nave, verricello di traino del molo sul zona di imbarco cade. Questa apparecchiatura scivolo in legno è semplice, costo economico, ma solo per piccole imbarcazioni. Nave utilizzata per la diapositiva, non vi è alcuna differenza nella struttura e principio appena messo in orbita quadrati travi in legno, inseriti a bordo della skateboard per utilizzare l'auto. Attualmente utilizzato in più meccanizzazione e slitta longitudinale rappresentativo è slitte verticali auto-dondolo e scivolo inclinato longitudinalmente auto aerei. Classificazione Ci sono diversi slitta longitudinale: burro di diapositive, è adagiato su un pendio legname segato longitudinalmente, segati collocato sullo skateboard, skate tra legname quadrato e burro di striscio. Burro fondo scorrono nelle acque, la nave seduta sulla diapositiva dopo la diapositiva di trazione, è salito a ormeggiare la nave e mettere il molo in posizione seduta. Burro per la barca lungo lo scivolo d'acqua. Dal momento che l'auto a dondolo con piani inclinati sono meccanizzati scivolo scivolo verticale, che auto-dondolo struttura portante scorrimento longitudinale della nave in un certo numero di auto a bordo, tirare quando la vettura scivolava a bordo del treno, attraverso lo scivolo e scalo di alaggio tra una transizione diapositiva alta e bassa ferroviario, in modo che lo Stato diventa macchina orizzontale scorrevole con aggancio ancoraggio automatico, e poi si trasferì a ormeggio trasversale trazione trolley a bordo, la nave al largo del molo. Caratteristica slitta longitudinale inclinato piani veicolo è l'uso della rampa sul vetrino come la pendenza della rampa vettura telaio per rendere la nave fuori l'acqua per mantenere il livello dello stato. Poiché dondolo slitta longitudinale, il suo uso è caratterizzata da: barche e carrelli di bordo (vettore nave) lungo la slitta longitudinale scivolo verticale tirato incorporati nel centro della vettura scorrevole, veicolo scorrevole dalla inclinato rispetto all'orizzontale stato del processo e nella zona di scorrimento per spostare il processo di transizione barca insieme (vedi figura). Regione di transizione scorrevole dotato di una pluralità di differenti insiemi di pista ad alta e bassa piazzola per veicolo scorrevole da uno stato inclinato allo stato orizzontale viene utilizzato. Nave processo di attraversamento, a causa del movimento di fascia bassa da bassa elevazione a filo con la zona di ormeggio, andare da incasso di fascia alta con la zona, barca, auto e posto barca a bordo veicolo scivoli zona rampa gradualmente inclinata Go zona di scorrimento orizzontale, quindi spostare la barca scivolo dell'area riparazioni. Piani inclinati veicolo slitta longitudinale, che si caratterizza per l'utilizzo di piani inclinati utilizzando spostamento longitudinale lungo la barca vagone. Auto piani inclinati può sempre mantenere il livello dello scafo, così l'acqua raggiunge la zona di scorrimento dello scafo, si può quindi andare al veicolo trattore per attraversare scalo di alaggio. Scorrimento orizzontale Breve introduzione Nave per la zona di imbarco e la fogna scivolo laterale. Riparazione navale e della cantieristica compiti cantiere più spesso utilizzati scorrimento orizzontale. Far scorrere l'area di scorrimento top pick, attraversando entrambi i lati della zona distretto della cuccetta, quartiere situato fascio ferroviario, skate bordo della nave per lo spostamento di piccola barca a camminare, muoversi con la posizione della nave. Alta e bassa rotaia guide laterali laterali e pettine scivolo laterale. Slitta laterale è in genere uno scivolo meccanico, spesso in grandi cantieri navali e pendenza navale idoneo, secondo le circostanze. Ci sono scivoli laterali alte e basse ferroviari e far scorrere due tipi di pettine laterale. Un elevato livello di guide di scorrimento gruppi LEO ferroviario e, al fine di mantenere il livello di stato contenente trolley vaso, contenente piccola imbarcazione con a bordo tram a bordo, quando si raggiunge la sezione di transizione contenente piccola barca quando la nave si muove con carrello a bordo la scivolo; vetrino pettine è uno scivolo lateralmente, che è caratterizzato da una pendenza di più di una serie perpendicolare alla rotaia longitudinale battigia, sopra una collina e scorrevoli zona orizzontale segmenti giro ferroviari formare un pettine incrociano, slitta sulle piste piani inclinati con più veicoli che trasportano nave, quando un'auto piani inclinati rimorchiata a cima della collina, da più di un automobile con un martinetto cuccetta piani inclinati intervallati tra auto, nave bisarca in cuccetta per area attraversando , seguito da l'uso di jack ruolo dell'automobile in situ cuccetta rotazione 90 °, saranno trasportati alla cuccetta nave. Classificazione Slitta laterale alta e bassa ferroviario, che si caratterizza per l'utilizzo di nave trasversale a terra, insieme raddoppia come varo auto veicoli scorrevole (carica auto bordo) uso. Binari orizzontali pendenza e aree scorrevoli hanno un numero di gruppi nella sezione di traslazione zona di transizione per il pettine di connessione incrociata. Ogni scorrevole vagonetto sotto un parallelo due ruote (direzione perpendicolare battigia), un gruppo di ruota bassa, una ruota orizzontale. Momento ruota idraulica quando si cammina sui binari del versante dal livello del cuscinetto della ruota, telaio uno alto e uno basso ruota al fine di mantenere il livello del viaggio, quindi il livello di galleggiamento rotonda. Scorrevole in acqua è salito per la zona auto, l'area di contatto della ruota orizzontale per attraversare binario orizzontale e cominciò carico di forza, questa volta a basso vuoto, appeso accanto al fascio ferroviario orizzontale (corpo trave ha una altezza corrispondente). Così, la nave dal versante della guida orizzontale quando la pista non deve cambiare treno e sterzo. Slitta orizzontale pettine, che si caratterizza per l'utilizzo di nave trasversale a terra, sul versante orbite inclinate con multiplo binario orizzontale in cima alla collina traslazione regione lap intersecano per formare un pettine. Ci sono un certo numero di zone scorrevole perpendicolarmente alle rotaie longitudinali piana trasversale ferroviari cross-track collegandole con l'area ancoraggio. Barca orizzontale acqua superiore e inferiore contenuto in più di una macchina, piani inclinati, la macchina può essere regolata per il carico in modo uniforme. Nave a riva per attraversare zona, dai piani inclinati intervallati tra il tram scivolo portando avere successo. Ogni posto barca è una piccola auto martinetto idraulico, presa può iniziare il sollevamento da terra lo scafo in modo che il trasferimento di peso dello scafo dalla rampa di scalo di alaggio auto telaio auto. Ritiro della vettura piani inclinati, relax jack, pesanti cadute su una piccola barca su ruote. Piccola raggiungere la zona di scorrimento nel punto di intersezione di guida verticale e orizzontale può essere ri-iniziando la presa, permettendo l'auto sul posto, ruotato di 90 °, movimento orizzontale l'area dello scalo di alaggio barca. Avvio del lavoro è l'opposto. Nave verticale ascensore Costruito sull'area scivolo accanto alla piattaforma di sollevamento verticale può essere utilizzato per sostituire il vetrino portando nave lancio e zona di imbarco. Piattaforma è costituita da travi in acciaio verticali e orizzontali e piastre in acciaio su entrambi i lati appeso su entrambi i lati della parete banchina nelle prime due file di ascensori. Sollevare lo più con verricello elettrico, catena di sollevamento idraulico può anche essere usato, verricello elettrico idraulico, macchina di sollevamento idraulico, galleggiante o macchine. Argani devono essere eseguiti contemporaneamente. Piattaforma salito a filo con l'ancoraggio, la nave può essere fuori della cuccetta; piattaforma calato in acqua ad una profondità sufficiente, la nave sarà in grado di galleggiare. Attualmente il più grande ascensore nave del mondo è stato costruito in Argentina, lunghezza piattaforma di 184,7 m, larghezza 32 m, è stato il caso in aggetto per migliorare la nave 43.600 dwt. [1] |
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