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Velivoli anti-sommergibile |
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Velivoli antisommergibile si riferisce a come la ricerca, aerei militari calibrazione e attacco sottomarini. Aereo comune anti-sommergibile hanno velivoli ad ala fissa o elicotteri entrambi i tipi, ci sono operazioni aeroportuali della terra, ma anche da navi di superficie di atterraggio della missione. Velivoli antisommergibile antisommergibile è diventato una parte molto importante dei tempi moderni. Velivoli antisommergibile con caratteristiche veloci, manovre, può essere effettuata in breve tempo al comando di una vasta area di ricerca, e può essere facilmente trasmesso o lanciando bombe anti-sommergibile nel mare, e anche gli ultimi siluri nucleari. Velivoli antisommergibile può essere diviso in aereo sottomarino-acqua, elicotteri anti-sommergibile, riva macchina antisommergibile velivoli anti-sommergibile carrier-based aereo.Contorno Breve introduzione Aeromobili Antisubmarine è contenuta ricerche e attacco sottomarino attrezzature, armi, aerei militari o altri aeromobili, come elicotteri, dirigibili e così via. Velivoli anti-sommergibile moderno dotato di aria sistema elettronico integrato, che ha una varietà di sensori e di navigazione, comunicazioni e sistemi di controllo delle armi. Detector compresi categorie acustici e non acustici. Il primo, ad esempio "Sonar" (sonar) boa rumorosità inferiore d'acqua può diventare un segnale radio emesso dal sottomarino, il sommergibile torna automaticamente al velivolo per determinare la posizione; ultimi comprendono anti-sommergibile radar di ricerca, rivelatori di conduttività magnetici, FLIR rilevatori, sistemi di apparecchiature di disturbo e di illuminazione elettronici. Le armi, tra cui siluri velivoli anti-sommergibile, bombe, cariche di profondità, mine e razzi, il sistema di controllo delle armi può funzionare automaticamente, è possibile manipolati manualmente. Velivoli ad ala fissa, tra cui le categorie anti-sottomarini, navi e idrovolante a terra. Base velivoli anti-sommergibile-based Shore a terra, è rappresentato dalla American Lockheed P -3 "Orion" velivoli anti-sommergibile. Il compito principale del vettore anti-sommergibile aeromobili basati vettore aereo di effettuare una manovra con le missioni antisommergibile, compresa l'attuazione della ricerca, monitoraggio, individuare e sottomarini d'attacco. Velivoli antisommergibile acqua può decollare e atterrare sull'acqua, l'altro con lo stesso aereo antisommergibile terrestre. 26 agosto 1915, gli inglesi Air Force 1 bombardieri biplano sorvolare il Belgio nelle acque del Nord-Ovest, scoperto per caso un sottomarino tedesco, immediatamente ha gettato due bombe, sottomarino colpo di coda, subito fuggiti dopo l'infortunio. Anche se non c'è sottomarino era affondato, ma la prima vittoria aereo antisommergibile battaglia per i paesi per iniziare con ammirazione. Agosto 1916, le ali "Luo Neier" austriaci improvvisamente idrovolante ormeggiato nel porto di Venezia un attacco sottomarino britannico, leader sommergibile britannico affondato. Questo è diventato un vero senso di anti-guerra sottomarina. Durante la seconda guerra mondiale, il paese ha cominciato nei principali attrezzature aerei navali idonei per le apparecchiature per rilevare e attaccare sottomarini, dalla nascita di un aereo anti-sommergibile speciale per la guerra anti-submarine. Con l'inizio del 1942, l'aereo anti-sommergibile britannico ha raggiunto più di 400 aerei, velivoli anti-sommergibile in Germania ci sono più di 300 aeromobili. Nel corso della Seconda Guerra Mondiale, l'aereo affondò il sommergibile 412, pari al 37% della perdita quindi del sottomarino. In generale, il principale materiale aeronautico anti-sommergibile ha due parti, una delle apparecchiature di rilevamento e seconda apparecchiatura arma. Apparecchiature di rilevamento aereo antisommergibile tra cui radar, boe sonar, immersione sonar, rilevatori di anomalie magnetiche, rilevatori laser, ecc; armi anti-sottomarino tra cui velivoli anti-sommergibile missili utilizzati, siluri anti-sommergibile e cariche di profondità e così via. Torpedo è l'armamento antisommergibile moderna più efficace, marine molta attenzione. Afferma siluro navale due principali tipi di attrezzature, una pesante latente (nave) contenente anti-sottomarini, siluri antinave, siluri anti-sommergibile e l'altro è di utilità luce. Ci sono più famosi di tipo MK48 americano, siluri MK50, UK 7525 "pesce lancia" siluri pesanti e "murena" siluro leggero della Francia. Anti-submarine missile sottomarino armi nella più potente, massima precisione, la velocità dei più veloci, missili anti-sottomarini più avanzati sono gli Stati Uniti, "Harpoon", "SLAM", il "Exocet" missile francese, l'Italia e la Francia co-produzione di "Matt Otto" e altri missili. Storia I Guerra Mondiale U-Boot tedeschi nella regione atlantica con una grave minaccia per la sicurezza della marina britannica e dei trasporti, il mandato britannico l'uso della navicella come alert e ricerca di sommergibili tedeschi a scoraggiare le minacce. Dalla seconda guerra mondiale sottomarino è diventato un ruolo importante nelle operazioni marittime, molti paesi hanno iniziato a utilizzare l'aereo come una ricerca e attacchi sottomarini missioni. Sottomarini durante la seconda guerra mondiale sul mare di notte bisogno di caricare la batteria, o l'uso del potere diesel per catturare il target, l'uso di sommergibili, aerei si può trovare in lontananza, una segnalazione o una barca vicino gruppo Fleet, e per attaccare. La maggior parte del uso precoce di altri velivoli anti-sommergibile, o come una pattuglia di mare missioni di bombardamento aereo contemporaneamente. Per la metà di guerra in tutto il paese utilizzare vari tipi di bombardieri o idrovolante convertiti dopo aver prestato servizio sempre più missioni antisommergibile, questi aerei possono non solo resistenza lunga, larga pattuglia la zona, mentre assisteva il navigatore a bordo, e non sarà in mare disorientato. Ad esempio, il britannico doveva B-17 e B-24 bombardieri, due, dopo la modifica responsabile per missioni antisommergibile. Utilizzo di radar per rilevare la vela sottomarino sul mare è un cambiamento importante nei velivoli anti-sommergibile e sottomarini confronto tra. Utilizzare la copertura delle tenebre ha cominciato a perdere la protezione sottomarino originale, velivoli anti-sommergibile la possibilità di cercare per sottomarini aumentato drammaticamente, che è uno dei fattori importanti che hanno portato alla vittoria degli Alleati nei sommergibili tedeschi nella battaglia dell'Atlantico. Dopo la seconda guerra mondiale, lo sviluppo di velivoli anti-sommergibile moderno dopo la seconda guerra mondiale hanno più importanti cambiamenti. Dopo elicotteri da combattimento per entrare nelle fila dell'elicottero in un aereo militare maturo, anche aderito le fila di guerra anti-sommergibile. Gli elicotteri possono operare da navi dell'aeroporto o della superficie terrestre, il compito è elevata elasticità velivoli anti-sommergibile troppo grande. In cerca di lavoro e sottomarini calibrazione, gli elicotteri possono essere sospesi nello stesso luogo per un certo tempo, aumentando efficacemente le capacità di tracciamento sottomarini. Gli elicotteri possono decollare e atterrare su quale tipo di tonnellaggio superiore a navi di superficie, navi di superficie e delle navi estendere la tutela gruppo di pressione contro i sottomarini. Equipaggiamento di base Carico sonar Le missioni antisommergibile più efficaci sono apparecchiature di rilevamento sonar, ma appare nel velivoli anti-sommergibile per qualche tempo tra il dispositivo sonar non era sull'aereo. Fino a dopo lo sviluppo di sistemi sonar in grado di operare in dell'aeromobile, parti capacità di rilevamento aereo antisommergibile per rendere più completo. Carico sonar può essere diviso in due categorie, una è installato permanentemente presso l'aeromobile sopra, utilizzare il tempo di ascoltare in mare, il sonar è montato l'elicottero, quando si opera l'elicottero si blocca in aria, il sonar a filo giù nella destinazione di ricerca subacquea. Un altro modo è quello di galleggiare, espulso dal piano in acqua, l'uso di energia elettrica generata dalla batteria risulta rilevamento attivo o passivo segnala la ricerca può essere obiettivo. Questo può essere generata da boe sonar su qualsiasi aeromobile anti-sommergibile. Segnali ricevuti passare direttamente sul piano boa indietro, un grosso aereo antisommergibile analizzare direttamente i dati, un piccolo aereo antisommergibile sarà il segnale viene trasferito alle navi di superficie stradale o basi per analisi. Boe esaurite proprio potere dopo l'affondamento. Siluri guidati Armi della seconda guerra mondiale, compresi sottomarini d'attacco pistole vuote con bombe, razzi, cariche di profondità e la macchina, ma queste armi per effetto anti-sommergibile si muove sott'acqua non è buona, soprattutto il sottomarino più grande profondità di immersione è difficile da usare questi armi da distruggere. Dopo homing siluro dopo la prima apparizione verso la fine della seconda guerra mondiale, non è più il siluro non può essere modificato dopo che le armi di lancio o di controllo, e anti-sommergibile macchina siluri ha guidato la capacità di affrontare con i sottomarini subacquei non sono più indifesi, e siluro sono progressivamente diventati l'arma più importante del velivolo antisommergibile. Rilevatore magnetico Rilevatori magnetici (Anomaly Detector magnetico, MAD) durante la seconda guerra mondiale sono stati utilizzati dagli Stati Uniti e il Giappone anti-guerra sottomarina. Dopo la guerra diventa una caratteristica comune di velivoli anti-sommergibile. Strumento Submarine rilevazione magnetica con un ampio utilizzo di materiale metallico influenzerà il principio di superficie linee del campo magnetico della Terra, come la teoria di base di rilevamento, rispetto al sonar, rilevatori magnetici vasta gamma di indagine, e non è influenzata dalla profondità. Ma non riconosce la variazione rilevata è perché il sottomarino o altri oggetti sommersi (relitti o minerali, ecc) generati. Aeromobile equipaggiato con un rivelatore magnetico deve essere separato dalla porzione di corpo della sonda per ridurre l'interferenza, il mezzo più comune per la posizione finale del velivolo, se usato in estendentesi all'indietro. Elicottero si basa nella fune di traino posteriore. Modelli famosi Aereo antisommergibile è contenuta la ricerca e l'attacco sottomarino attrezzature e le armi utilizzate dai velivoli militari o altri aeromobili. Velivoli anti-sommergibile a bassa quota hanno generalmente buone prestazioni e lunga durata e le altre caratteristiche, in breve tempo sulle grandi acque della guerra anti-sommergibile. Ci sono anti-sommergibile di aeromobili anti-sommergibile che a terra, velivoli anti-sommergibile a bordo acqua e velivoli anti-sommergibile tre. Dal 1914, l'avvento di sommergibili, dirigibili e paesi idrovolanti hanno a che fare con i sottomarini. Visivo e solo telescopio stava cercando la minaccia sommergibile non è. Guerra mondiale è iniziata con la fine del velivolo britannico anti-sommergibile che a terra, e utilizzando i sistemi sonar originali. Durante la seconda guerra mondiale, la Gran Bretagna e gli Stati Uniti l'uso di boe sonar, radar di bordo e faro di ricerca con siluri, bombe di profondità e siluri sottomarini d'attacco, per ottenere risultati migliori. 50 anni dopo, ha iniziato utilizzando elicotteri e sistemi sonar anti-sommergibile. L'emergere di sottomarini nucleari, i sistemi anti-sottomarini per un requisito più elevato. Velivoli antisommergibile si concentra generalmente su più di 50 tonnellate totale, a poche centinaia di metri di altezza ad una velocità di 300-400 km / ora pattuglia, tempo di vita più di 10 ore. Aerei antisommergibile del peso di circa 20 tonnellate, con la portaerei come base per intraprendere flotta missioni antisommergibile regionali, volando alte velocità subsoniche. Elicotteri anti-sommergibile solitamente nave fuori in comune, per migliorare la loro capacità di nave anti-sommergibile. Idrovolante anti-sommergibile in acqua può essere parcheggiata, appeso sonar, perché la resistenza dello scafo, a corto raggio, in grado di svolgere missioni antisommergibile nelle acque costiere. Moderne attrezzature di ricerca di bordo sottomarini boe sonar, sonar, dispositivo magnetico, radar anti-sommergibile, rivelatori a infrarossi, rilevatori di gas, rilevatori di base di radiazioni, di dispositivi fotoelettrici e radar lato. S-3 vichingo La US Navy prevede di attuare VSX 1968, creando il vecchio S-2 nave sottomarino macchina del nuovo corpo. Per diventare il primo aereo a reazione del mondo a bordo del velivolo avviso latente, insieme con performance di volo A-6 e P-3C della capacità latente. 1974 divenne uno degli armamenti di fermarsi nel 1978, la produzione totale di 190. Appartiene a quattro posti nella aviogetti nave, combinata con l'enorme dispositivo di ala ala spalla, anche se è il corpo largo e corto, anche i dispositivi elettronici a pieno carico, questi dispositivi elettronici possono essere informatizzati integrazione di sistemi nucleari analisi. Appartenente a bassa quota, a bassa velocità, aerei a lungo in volo. P-3C Orion Serie P-3 velivoli anti-sommergibile: il più avanzato del mondo anti-sommergibile da ricognizione ad ala fissa guerra anti-sommergibile occupa una posizione molto importante nella guerra marittima della US Navy. Dopo la fine della Guerra Fredda, strategia marittima della US Navy ha fatto un aggiustamento importante, il campo di battaglia principale del mare nella zona costiera, e quindi una maggiore domanda per la sua guerra anti-sommergibile. US Navy piattaforma anti-sommergibile composto di aria, di superficie e subacquei tre parti. Qualora, aerei anti-sommergibile Serie P-3 sono principale forza antisommergibile aria. |
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