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Portaerei |
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Elicotteri Responsabile per anti-sommergibile, ricerca e soccorso e di altri compiti, come la SH-60 Seahawk. Piccoli trasporti Dirigente Preposto tra la flotta e il trasporto merci terra. Configurazione americano Se l'esperienza di giocare su una portaerei, gli Stati Uniti al primo posto, secondo, il Giappone, e il terzo è il Regno Unito, la quarta è la Germania. I primi tre stime non controverse, i sommergibili tedeschi affondarono diverse portaerei statunitensi e britannici, quarta fila è anche accettabile. Durante la seconda guerra mondiale battaglia tra portaerei, ci dà una ricchissima caso carrier gioco. Analizzando le guerre, la gente viene ad una conclusione che: il vettore per la loro sicurezza, è necessario avere un minimo e un numero significativo di combattenti nemici in arrivo. E 'facile da capire, nessuno può garantire al 100% abbattere gli aerei da combattimento in entrata, in particolare in flotta combattimento aereo. Stati Uniti e Giappone durante la portaerei della seconda guerra mondiale, la prevalenza di vettore basato carenza di combattente. Per esempio: Numero Giappone Akagi di aeromobili carrier-based, configurazione fissa Zero battaglia navale 12, 35 bombardieri in picchiata, 19 aerosiluranti, motore equipaggiato con 25; Numero Giappone Cheung Hok degli aeromobili carrier-based, Zero 21, 30 bombardieri in picchiata, siluro piani 30; Percentuale di portaerei statunitensi all'inizio della guerra e questo è molto probabilmente. La ragione è che troppo pochi combattenti, portaerei attacco precoce e mantenere il conflitto esiste sempre. Perché troppo pochi combattenti, di solito un vettore aereo non poteva resistere a un attacco di livello carrier equivalente. Ad esempio, il Mar dei Coralli, il vettore giapponese due piccoli contro i due Stati, il risultato è un piccolo lavandino due lesioni importanti del Giappone, gli Stati Uniti affondò un infortunio, nessuno può essere risparmiato. Così, la prima portaerei battaglia attacchi nemici diventino critici. Midway illustra questo problema. Attacco preventivo degli Stati Uniti tre portaerei, affondarono tre portaerei giapponesi. Negli attacchi contro gli Stati Uniti, ha esposto il problema del numero insufficiente di combattenti giapponesi, quando Zero abbattuto tutto il siluro bombardiere americano ha colpito la prima volta dopo bombe o senza olio, o portare ad una bassa altitudine, il risultato è stato subduzione l'America Bomber vantaggio della scappatoia. Nel frattempo, gli Stati Uniti hanno anche esposto il problema della caccia insufficiente, quando furono affondate tre portaerei del Giappone, gli Stati Uniti hanno un vantaggio di 3:1, ma ancora una portaerei attaccato i giapponesi affondarono l'onda portaerei. Queste guerre mostrano chiaramente che, per resistere alla minaccia dall'aria, ci deve essere un numero sufficientemente elevato di caccia. Più tardi, la costruzione di portaerei degli Stati Uniti, di prestare attenzione a questo problema, gli Stati Uniti in genere Essex portaerei classe, aerei carrier-based configurato per una squadriglia di caccia (36 a 37), un caccia-bombardiere squadroni (36 a 37) , un bombardiere squadrone immersione (15) e uno squadrone di siluro (15), per un totale di 103 aeromobili, che ha più di 70 può intercettare. Nel frattempo, la portaerei decollo e atterraggio, la preparazione complessa e deve essere preso con combattimento multi-navi, aerei da combattimento tra la guerra, durante la guerra tra la singola nave a malapena. Il numero di aerei da combattimento sull'importanza della sicurezza in Mariana prestazioni guerra navale della testa. Il numero dei vettori aerei delle due parti in guerra a vedere gli Stati Uniti e il Giappone è 15:09, ma il velivolo reale vettore per gli Stati Uniti e il Giappone 956:360. Anche oltre 240 velivoli terrestri giapponese, il numero di statunitensi e giapponesi piani anche 956:600. Considerando la caccia carrier-based degli Stati Uniti nella proporzione di caccia-bombardieri, e può essere utilizzato per più di 600 aerei da combattimento, quasi colpito il Giappone e il numero di aeromobili, più la differenza nella qualità del personale, una "caccia tacchino" scene sono molto normale. Quando si tratta di vettori aerei la capacità di resistere alla minaccia, ma anche bisogno di parlare di pistole. Radio spoletta di prossimità è stata sviluppata con successo nella seconda guerra mondiale, primi cannoni anti-aerei dei militari degli Stati Uniti sono attrezzate in modo che un gran numero di aerei giapponesi furono abbattuti, così è con il radar, la bomba atomica durante la Seconda Guerra Mondiale, conosciuta come le tre grandi invenzioni di armi. La gente dice che la vicinanza della radio spoletta con la contraerea, giocare a combattimenti in carriera è il ruolo "tardiva". Cioè, non impedisce un attacco mortale sulla portaerei, il suo ruolo si sta lentamente accumulato. Post-seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti al fine di proteggere una portaerei, il numero di armi è incredibile. Ad esempio, il vettore stesso ha spesso 127 millimetri cannoni antiaerei 12, 40 millimetri "Bo pacchi Adams" 68 cannoni antiaerei, 20 millimetri "Oerlikon" artiglieria 55, mentre vi è una nave da guerra di 20 127 millimetri di artiglieria e 150 cannoni a tiro rapido di guardia, così come un gran numero di incrociatori, cacciatorpediniere, supporto, Dopo aver cercato di difendere la portaerei può spendere più di 500 cannoni anti-aerei. Ma cerca nella battaglia di Okinawa, l'aereo kamikaze giapponese o ripetutamente la penetrazione, diverse navi americane furono affondate nel 33, fu ferito nel 370, se non la dimensione della flotta di oltre 1.500 navi (tra cui 59 Stati Uniti portaerei attacco e portaerei di scorta), e certamente non possono permettersi una tale perdita Il ruolo del danno artiglieria è graduale accumulo. Dopo la US Navy dotato di spoletta di prossimità proiettili di artiglieria, ci sono un'innovazione aerei americani caccia intercettore 30-50% è stato abbattuto in Giappone, i piloti giapponesi di conseguente perdita irreparabile, e questa è la chiave per il potere della spoletta di prossimità. Dopo la guerra, gli Stati Uniti o in conformità con l'esperienza della seconda guerra mondiale, le sue capacità di difesa aerea per costruire portaerei gruppo di battaglia, l'esempio più tipico è il cacciatorpediniere "Aegis" e F-14 jet da combattimento. A US portaerei battaglia gruppo ha quasi 300 antiaereo missile escort abbastanza per resistere al modo tradizionale di aerei d'attacco 100, un F-14 può attaccare sei gol, uno squadrone di F-14 in grado di intercettare il 70 aerei nemici. Lo ha detto la portaerei gruppo di battaglia di difesa aerea degli Stati Uniti, o in getti di aria a bordo di fuoco anti-aereo e combattente per fare un polverone, ma l'articolo in esame anche facendo abbastanza posto. Tuttavia, la guerra tra i due lati della interazione avviene quando il SU30, la situazione è cambiata. In primo luogo, grazie ai moderni anti-nave missili aria lanciato generalmente più di missili anti-aerei, nave-borne fuoco antiaereo è stato nuovamente messo in una posizione scomoda, anche se la combinazione del "standard", "Hai Lamu", "Falange", contro i missili anti-nave può vi è un'alta probabilità di intercettazione, ma alla fine è una difesa passiva, e non può essere fatto al 100 per cento bloccata. Aerei nemici mai pensato trasmettitore 100 ha colpito 100, il trasmettitore 100 colpi cinque, che è abbastanza! Pertanto, l'onere ricade ancora sul corpo del caccia vettore basato antiaereo. All'inizio con gli Stati Uniti, portaerei classe "Nimitz", il velivolo vettore per, F-14 "Tomcat" combattente 20, F/A-l8 "Hornet" aerei da combattimento / attacco 20, A-6E "invasione che "macchina attacco 20, E-2C" Hawkeye ", aerei di allerta precoce 4, S-3A" Pirati "di aerei anti-sommergibile 8, EA-6B" Prowler "aeromobili guerra elettronica 6, aerei e elicotteri. Ora questa partita trasformata in un epoca ponte portaerei F/A-18 unificato. Per il velivolo di attacco A-6, A-7 come uscita dedicato è comprensibile, perché caccia F/A-18 polivalente come alternativa ai loro ruoli. Per il destino del F-14 può analizzare. |
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