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Nave da guerra |
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Navi da guerra comunemente conosciuti, noti anche navi militari, armi ed equipaggiamenti significa che non ci può essere una missione di combattimento nei vasi navali oceaniche, è lo strumento principale della Marina. Le navi sono considerate parte del territorio nazionale, solo per rispettare il diritto nazionale e del diritto internazionale accettata. Le navi sono utilizzati principalmente per le operazioni mobili off-shore, incursione nucleare strategico, proteggendo la propria o distruggere le linee marittime del nemico di comunicazione, blocco o di contro-blocco, ha partecipato operazioni di login o anti-sbarco, nonché responsabile del rifornimento in mare, il trasporto, la riparazione, soccorso, medici, individuazione, indagine, geodetici, ingegneria e prove e altri servizi di supporto. Ci sono navi da combattimento e navi ausiliarie combattono due categorie. Missione di combattimento diretto chiamato navi da combattimento, effettuare missioni di combattimento è quello di assistere le navi da combattimento ausiliari.Breve introduzione Navi da combattimento in base alla loro missione ha portaerei, corazzate, incrociatori, cacciatorpediniere, fregate (barche), minelayer (barche), dragamine (barche), nave di atterraggio (barca), sottomarini, navi missili, cannoniere e Torpedo, caccia sottomarino (navi ) e simili; Navi da combattimento ausiliari. Suddivisi in base alla loro missione di riparare la nave, navi da trasporto, navi di fornitura, nave inseguimento, scialuppe di salvataggio, navi ospedale, rimorchiatori e così via. Negli stessi tipi di navi in conformità con il loro dislocamento e armamento principale diversa e può essere diviso in diversi livelli. Navi da combattimento, secondo le abitudini, lo spostamento generale di 500 tonnellate o più navi superficie chiamata della nave, e lo spostamento di 500 tonnellate di navi di superficie chiamati barca. I sottomarini sono chiamati barche a prescindere dalla stazza. La composizione di base La complessità tecnica delle navi da guerra moderne, ad alta intensità di conoscenza, la riflessione del livello di realizzazioni industriali e più recenti di un paese della scienza e della tecnologia concentrata. Con una solida struttura dello scafo, buone prestazioni a vela, forte vitalità e di adattare le sue capacità di supporto di missione o di servizio di combattimento. Generalmente si compone di struttura dello scafo, sistemi d'arma, unità di potenza, rilevamento, sistemi di comunicazione e navigazione, attrezzature scafo, sistemi di tubazioni navali, attrezzature di protezione e compartimenti che lavorano e vivono, olio, acqua, munizioni, serbatoi e cisterne ed altre attrezzature. Struttura dello scafo Scafo di nave di superficie comprende generalmente due parti principali dello scafo e sovrastruttura. Scafo principale è circondata da una piastra esterna continua e il ponte struttura cava stagna superiore, in forma di inquadratura longitudinale, trasversale inquadratura, inquadratura mista. Materiale scafo principale usano in acciaio, alcune barche (siluro, barche missili, sottomarini caccia, corvette, sbarco a cuscino d'aria artigianale, ecc) e le mine anti-nave, l'uso di titanio, alluminio, vetroresina o legno. Scafo da un numero di non-stagne paratie stagne trasversali, paratie longitudinali e ponti sono separati in più scomparti, e sottoposto a varie forze al fine di garantire la resistenza, stabilità, scafo galleggiante, inaffondabile e soddisfare le esigenze di ogni vano. Struttura sovrastruttura è relativamente sottile, che utilizzano acciaio o alluminio, ma anche l'utilizzo di legno o vetroresina, generalmente esposta solo la forza locale. Struttura dello scafo sottomarino è generalmente costituito da uno scafo non in pressione e la struttura dello scafo pressione, l'uso di acciaio ad alta resistenza, pressione o non in pressione da una serie di paratie, ponti, ecc sono separati in più compartimenti, e la sua funzione è simile a navi di superficie. Forma di scafo di nave di superficie usano tipo di drenaggio, alcune barche con volo a vela barche, aliscafi o hovercraft e di altra nave. Submarine generalmente usano goccia d'acqua o di tipo "sigaro". Ci sono catamarano semi-sommergibile SWATH, catamarano Wave - Piercing, TIG altre imbarcazioni ad alte prestazioni-mare scrematura. Sistema d'arma Navi da combattimento, c'è un aereo aeromobili di base carrier-carrier-based attacco, caccia carrier-based, velivoli anti-sommergibile vettore basato, aerei preallarme e ricognizione imbarcate su navi e aerei per la guerra elettronica; sottomarini missilistici strategici dotati di missili sottomarini e altre navi da combattimento dotato di missili navali, ship-to-air missili, missili anti-sottomarini e siluri, mine, cannoni, cariche di profondità, sistemi di guerra elettronica, ben attrezzata con mine anti-nave e le attrezzature minerarie di caccia con la mia. Ogni nave navi da combattimento equipaggiati con una delle loro missioni e compiti a diversi tipi di armi, e la maggior parte sono dotati di sistemi antincendio e sistemi di automazione di comando e controllo. Oltre ad una varietà di navi atterraggio attrezzature atterraggio, ma anche dotato di un numero di autodifesa armi. Le navi dotate di solo una piccola quantità di dovere di armi di autodifesa. Centrale elettrica Riassunto Portaerei, corazzate, incrociatori parte utilizzando centrale elettrica turbina a vapore, parte l'uso della centrale nucleare, una centrale elettrica a turbina a gas o gasolio - turbine a gas, turbine a gas - motore elettrico centrale elettrica combinata. Navi da guerra Landing, navale a posare mine e la mia, servizio della nave usano centrale elettrica diesel. Piccole imbarcazioni in genere utilizzano motori diesel, turbine a gas o motori diesel - turbina a gas centrale elettrica combinata. Submarine utilizza diesel - motore elettrico impianto di potenza combinata o una centrale nucleare. Potenza totale delle centrali centinaia di kilowatt a 20 kilowatt. A parte un paio di barche e barche ad alte prestazioni utilizzando la propulsione a idrogetto, elica di aria, le altre navi utilizzano elica acqua. Rilevamento, comunicazioni e sistemi di navigazione hanno sistemi di navi da guerra radar di rilevamento, sonar navali e le apparecchiature di rilevamento ottico. Sistemi di comunicazione radio, apparecchi audio e video comunicazione e di apparecchiature per le comunicazioni all'interno della nave. Sistema di navigazione con una bussola magnetica, girobussola, ecoscandaglio, lo strumento misuratore e sistemi di navigazione. Attrezzature Hull timone, ormeggio, Shake Reduction, rifornimento in mare, alberi e altri dispositivi e attrezzature, velivoli carrier-based decolla catapulte, arrestando dispositivo sbarcato i dispositivi elicottero legato e altre attrezzature speciali. Nave è inoltre dotato di propria missione di servizio per adattarsi alla attrezzature speciali. Sistemi di tubazioni di navi dispongono di sistemi antincendio, impianto di scarico scarico ponte, sistemi di approvvigionamento idrico, sistemi di ventilazione, riscaldamento e condizionamento, iniezione munizioni tank, sistemi di infusione, sistemi di refrigerazione, depurazione, fognature e sistemi di trattamento delle acque reflue. Impianti di protezione anti-nucleari, chimiche e sistemi di armi biologiche, dispositivo di smagnetizzazione, vibrazioni, rumore, rumore, ridurre la radiazione di calore, riducendo la riflessione delle onde elettromagnetiche e le onde sonore impianti tecnologia stealth, podio, sala di comando operativo, munizioni serbatoio, torretta dotato di armatura e altri locali, alcune portaerei, corazzate e incrociatori ponte della nave è inoltre dotato di armatura, armatura e scomparti di protezione carena e così via. Centrale elettrica della turbina a vapore Con dispositivo di turbina a vapore di propulsione per l'host. Tra cui: la caldaia principale, principale turbina a vapore, condensatore principale, ingranaggio principale, linea d'asse, eliche e altri sistemi di attrezzature ausiliarie e tubazioni collegate. Nave con la turbina principale è generalmente di tipo multi-cilindro, potenza massima di 51.450 kW (70.000 CV). Centrale elettrica turbina a vapore è stato sviluppato nel tardo 19 ° secolo, il vantaggio di potere stand-alone, lunga durata, elevata affidabilità, di carburante di bassa qualità a disposizione. Lo svantaggio è il peso e le dimensioni del grande, scarsa mobilità, l'economia è basso, la gestione di manipolazione complessa. Dal 1970, le nuove navi di superficie di medie e grandi (tranne portaerei), molti hanno adottato una varietà di centrale combinata turbina a gas e la centrale elettrica a turbina a vapore necessario sostituire l'unità di potenza. Centrale elettrica diesel Host per dispositivo di propulsione diesel. Include: motore principale diesel, ingranaggio principale, linea d'asse, eliche, e altri sistemi di attrezzature ausiliarie e tubazioni collegate. Nave con il motore diesel principale è generalmente in motori diesel ad alta velocità. Singolo massima potenza, motori diesel a media velocità fino a 7350 kilowatt (10.000 CV) o più, motori diesel ad alta velocità fino a 4410 kilowatt (6.000 hp). Centrale elettrica diesel è stato sviluppato nel 20esimo secolo, sono ancora in adozione diffusa di piccoli vasi. Il vantaggio è che l'economia è buona, peso e piccole dimensioni, ad alta mobilità, facile da manipolare gestione. Lo svantaggio è l'elevato rumore, vibrazioni, piccola potenza stand-alone. Trend di sviluppo è quello di aumentare il rapporto di pressione ulteriormente migliorata alimentazione singola, l'uso della tecnologia per migliorare lo smorzamento e silenziatori nascosti, per migliorare ulteriormente l'economia e il grado di automazione. Centrale a turbogas Dispositivo di propulsione a turbina a gas per l'host. Tra cui: la turbina a gas, aspirazione e scarico sistema principale, unità principale, linea d'asse, eliche e altri sistemi di attrezzature ausiliarie e tubazioni collegate. Generalmente biassiale o tre assi, unica potenza massima di 36.750 kW (50.000 CV). Si tratta di un nuovo propulsore sviluppato nella metà del 20 ° secolo, sia vapore e vantaggi centrale elettrica diesel, potenza stand-alone, economia e prestazioni indicatori quali l'aspettativa di vita ha raggiunto un livello superiore. Dal 1970, sono stati grandi e medie navi di superficie e battello speciale ampiamente usato. Gli svantaggi sono: scarsa efficienza termica a basso carico, con una struttura più complessa, necessaria per cambiare marcia o elica a passo variabile, l'assunzione e la dimensione del sistema di scarico è di grandi dimensioni, materiali di fabbricazione e processi richiedono alto, più alto costo. Tendenze di sviluppo sono: migliorare il rapporto di compressione di aspirazione per aumentare il potere unico, materiali migliorati, processi e metodi di raffreddamento pala della turbina per migliorare la temperatura iniziale del gas, migliorando ulteriormente l'efficienza termica; migliorare la qualità di parti soggette ad usura, migliorata tecnologia di filtrazione di aspirazione dell'aria per estendere la vita di servizio, migliorare ulteriormente la tecnologia di commutazione. Centrale nucleare L'energia rilasciata da energia nucleare da fissione per la propulsione. Di solito doppio anello PWR. Compresi i reattori nucleari, generatori di vapore, principale turbina a vapore, condensatore principale, ingranaggio principale, linea d'asse, eliche, e altri sistemi di attrezzature ausiliarie e tubazioni collegate. Centrale nucleare non ha bisogno di aria per funzionare quando il combustibile nucleare energia immagazzinata è grande, è la centrale elettrica sommergibile ideale. Ma il peso e le dimensioni, lunghi tempi di costruzione, costoso, o contaminazione radioattiva. |
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