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Ugello |
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Iniettore è in realtà una semplice elettrovalvola, quando la bobina elettromagnetica è eccitata, produrre aspirazione, ago risucchiata, aprire l'orifizio, la testa del carburante attraverso l'asse fessura anulare dell'ago e l'orifizio ago tra il getto ad alta velocità per formare una nebbia, che aiuterà a bruciare completamente. Definizioni Ugello sé è una valvola normalmente chiusa (valvola normalmente chiusa quando cioè non vi è alcun segnale di ingresso, la valvola è stata spenta, mentre la valvola è normalmente aperta quando non c'è alcun segnale in ingresso, la valvola è stata accesa), la un ago di valvola si muove su e giù per controllare l'apertura e la chiusura della valvola. Quando la centralina iniezione rilasciato tensione istruzioni bobina induce corrente di fluire attraverso il segnale iniettore all'interno dei suoi campi magnetici producono per raccogliere la valvola a spillo, permettendo l'apertura della valvola in modo che l'olio può essere espulso dai fori di iniezione. Il più grande vantaggio è che il controllo di iniezione di carburante di alimentazione del carburante molto preciso, in modo che il motore in qualsiasi stato può avere un corretto rapporto aria-combustibile, non solo per mantenere il motore senza intoppi, può esaurire normative ambientali normativi.Impatto Coke Come uno dei componenti principali del motore iniettore EFI, interesserà seriamente la qualità della prestazione di lavoro del motore. Intasamento ugello compromettere seriamente le prestazioni della vettura. Il motivo è dovuto al blocco del coke depositato sul motore o perché gli iniettori e altre impurità bloccando il passaggio dell'ugello. Dopo aver guidato l'auto per qualche tempo, formerà un certo sistema di depositi di carburante. La formazione di depositi e di carburante per autotrazione è direttamente correlata: il primo è dovuto alla benzina stessa contiene pectina, impurità, o processo di memorizzazione in polvere, impurità, ecc, sopra il serbatoio del carburante in macchina, nel tubo e in altre parti della deposizione di formazione di fanghi simile loro, in secondo luogo perché componente benzina instabile reagisce ad una certa temperatura, la formazione di una gomma viscoso e materiale resinoso. Il materiale viscoso negli iniettori, valvole di aspirazione e di altre parti, quando bruciato, diventerà depositi di coke principali. Inoltre, a causa della congestione del traffico urbano, spesso in macchina a bassa velocità e inattivo, ma aumenterà anche la formazione e l'accumulo di questi depositi. Depositi dell'impianto di alimentazione hanno un grande danno. Sedimento può intasare la valvola dell'iniettore ago, il foro valvola, l'impatto di sofisticate prestazioni componente sistema di iniezione elettronica, con conseguente degrado delle prestazioni dinamiche; depositi valvola di aspirazione nella formazione di coke, con conseguente sua chiusa lassista, causando il minimo motore non è costante, maggiore consumo di carburante e le emissioni associate a deterioramento; sedimento di coke duro nella parte superiore del pistone e la testa del cilindro e altre parti della formazione, a causa della elevata capacità termica e la conducibilità termica del coke poveri, soggetta a terremoti violenti guasto motore; Ci sarà anche abbreviata vita TWC. Iniettori funzionano bene o male, per il potere di ogni motore ha un ruolo fondamentale da svolgere. A causa della scarsa iniettori lavoro ha portato inefficace, in modo che il coke cilindro grave; spruzzo cilindro, i segmenti più rapida usura, con conseguente minimo instabile, aumento del consumo di carburante, debolezza accelerazione, difficoltà di avviamento e le emissioni eccessive, sarà completamente intasato grave glib, danneggiare il motore. Pertanto, regolari iniettori pulizia, non a lungo termine o una pulizia frequente pulizia degli ugelli causerà cattiva influenza. È un dato di pulizia tempo, essere determinato in funzione della qualità e condizione del carburante più il consueto generale. Buono stato, combustibile di buona qualità può essere estesa a circa 4 ~ 60 mila chilometri. Quando l'ugello leggermente intasato, hanno anche un certo impatto sulla condizione. A volte ci sarà un tale guasto: appendere un blocco, avviare la macchina e alcuni jitter, ecc upshifts in accelerazione, questo fenomeno è scomparso, la macchina assume una varietà di sensori funzionano correttamente, anche pulire l'acceleratore, il circuito è anche normale , è probabile che vi è una leggera iniettore bloccato. Ma l'accelerazione marcia alta, ci può essere una leggera gum spray e piedi (disciolto), le prestazioni della vettura riprende. Tale lieve ostruzione degli ugelli, in genere non può lavare. A causa della minore gum può essere sciolto distanza. Quindi, nella guida di tutti i giorni, la velocità deve sempre correre una gara al fine di ridurre la possibilità di coca in linea. Quando la scarsa qualità di benzina o un tempo più lungo di marcia del veicolo, se lunghi periodi di pulizia iniettori, questo fenomeno diventeranno più grave blocco, causando povero motore ad iniezione, cattivo angolo e polverizzazione dell'iniettore, causando il minimo del motore, l'accelerazione o condizioni di pieno carico mentre si lavora bene, in modo che la potenza del motore verso il basso, l'aumento del consumo di carburante, aumento delle emissioni inquinanti, anche il motore non funziona. Pertanto, si dovrebbe accuratamente puliti regolarmente per rilevare iniettori di carburante per assicurarsi che funziona bene. Clean Ciò che deve essere pulito quando la scelta specifica - quanto del controllo della quantità di iniezione di carburante: lo stesso tipo di auto EFI, pressione pompa carburante è costante, indipendentemente dalla dimensione di apertura della farfalla, finché dopo aver regolato il regolatore di pressione del carburante, iniezione La pressione dell'ugello è sempre costante. E la pompa carburante e iniettori è il regolatore di pressione del carburante sostenere l'uso di rigoroso, pressione è progettato solo per raggiungere il migliore atomizzazione pressione iniettore di combustibile è inferiore alla pressione di progetto dell'olio non viene spruzzato nebbia, colonnare , non miscelato con aria, olio di pressione eccessiva scaricata forma cilindrica rastremata, facile da miscelare, e la forza di espulsione è troppo grande, un sacco del getto direttamente sulla parete, il rapporto di miscelazione influenza direttamente il parametro. Sia che si sta accelerando o al minimo, la pressione deve essere costante. Diversi modelli hanno diverse pressioni (un mio amico hanno menzionato un paio di blocco scegliere lavatrici, infatti, è la scelta per i diversi modelli di pressione, la pressione non viene accelerato al minimo differente, scelta sbagliata di pressione di iniezione, ugello di atomizzazione male). Quanto quantità di iniezione di carburante, iniezione dipende dalla lunghezza del tempo. Controllo degli iniettori a solenoide da diverse correnti in tensione-driven e guidato due. Tipo di tensione può essere diviso in una bassa resistenza ed elevata resistenza, e può essere collegato a 12V impedenza elettrica, a bassa resistenza può avvenire solo a bassa tensione, errata connessione sulla bobina 12V brucerà un poco maggiore. Quando iniezione, computer fornisce una tensione costante, ad esempio, 12 V, 0V quando l'olio cambiato immediatamente, questo cambiamento è istantanea, come un linguaggio per computer all'interno del 0 e 1 di un concetto, senza 0,5 detto. In altre parole, questo è un segnale DC impulsata, come una corrente alternata è niente come il termine. Concetto AC? Sfalsati chiamato alternando positivo e negativo. Oltre al raddrizzatore generatore all'interno della macchina come sezione precedente, sostanzialmente la portata di corrente alternata. Quando l'intasamento dell'ugello di iniezione di carburante povero, o vi è un iniettore coking e leganti gap, la quantità di iniezione di carburante o atomizzazione raggiungono progetto prima che devono essere pulite. Risoluzione dei problemi Orifice blocco Disponibile attraverso l'ago draga per cancellare dopo accurata pulizia. Ago e corpo principale dell'ugello di grande superficie piana è male, o più grande cilindro degli aghi usura superficiale. Se il corpo principale dell'ugello valvola a spillo del grande piano e il piano è male, può essere effettuata su piastre rivestite con cromo rettifica "8" a forma di, se l'usura della superficie cilindro degli aghi più grandi Coppie aghi devono essere sostituiti a coppie. Bad sigillo Ago e il corpo valvola a spillo tenuta male, con conseguente scarsa ugello di nebulizzazione o gocciolamento. Questo errore può essere utilizzato ossido di cromo sottile o dentifricio, dipinto alla fine dell'ago del nastro sigillante, ma non applicata alla porzione cilindrica dell'ago e quindi inserire il corpo dell'ago, mentre bussare mentre giro fino ravvicinati. Cromo o dentifricio devono essere lavati dopo la rettifica. Aria C'è aria nella linea di olio. Semplicemente olio nell'aria può essere esclusa. Carburante poveri La necessità di manutenzione della pompa. Come conseguenza della perdita tubazione di raccordo, cerca di prendere una buona ma non perde. Mancanza di elasticità Forza elastica insufficiente del pistone o le vacanze di primavera. Dovrebbe sostituire la molla. Usura Pistone Usura del pistone influisce fornitura. Pistons devono essere sostituiti. Motivi Bloccato Gli agricoltori utilizzati generatori diesel amici in generale sanno, è una delle tre coppie di accoppiamento di precisione iniettore sistema di alimentazione del combustibile del motore diesel. E 'una normale vita di più di 1000 ore. Tuttavia, a causa di uso improprio, spesso utilizzando centinaia di ore, o addirittura decine di ore per indossare la carta è morta. In primo luogo, la ragione principale iniettore bloccato: 1, diesel sporco, ci sono impurità nel tubo ad alta pressione, Coppie aghi chiusi in modo permissivo anti-combustione canalizzazione gas pressione della camera, bruciati Coppie aghi. Inoltre, sporcizia sulla molla del regolatore di pressione parte dell'iniettore, punterie ecc punteria mosso attraverso l'ago dell'iniettore iniettore superiore, o di olio sulla strada per evitare perdite di corda di cotone, filo di piombo nel tubo dello spruzzo ad alta pressione olio, farà sì che le coppie ago bloccato. 2, il raffreddamento della temperatura cattivo dell'iniettore macchina è troppo elevata, causando le parti della valvola olio bloccato. L'olio troppo tardi, troppa scala di raffreddamento ad acqua o il blocco, girante della pompa usura viso, il motore farà un sovraccarico a lungo termine, come ad esempio il surriscaldamento del motore. 3, l'usura valvola dell'olio, iniezione di carburante iniettore flebo si verifica quando si fermò, per causare il coke coca iniettore di combustibile, il guasto si verifica bloccato. 4, quando è installato l'iniettore, installare la guarnizione o perdita guarnizione danni, causando perdite, causando il surriscaldamento localizzato e iniettore bloccato. 5, la pressione di iniezione è troppo basso, causando l'anti-channeling combustione del gas pressione della camera; 6, poiché la fabbricazione di parti, come la testata e il foro di montaggio iniettore con corpo stretto valvola dell'iniettore ago e il montaggio gap foro testata cilindri è troppo piccolo, il foro di montaggio iniettore di combustibile della testata lavorata profondità ecc . |
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