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Ghost Ship: fenomeno naturale irrisolto |
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Pirati fare? Ma la nave carica di alcole grezzo, che è cose preferite di un pirata. E il capitano degli oggetti di valore sono collocati nello stesso luogo, il denaro ah, ah non ha preso ...... gioielli. Moore Hawes capire capitano Boligesi, non avrebbe mai prendere la moglie e la vita della piccola figlia di uno scherzo. Moore ha esaminato la lista dei Hawes nelle mani del capitano, primo sguardo il compagno per un momento, ha detto con fermezza: "Maria" è stato aperto a Gibilterra. L'inchiesta ufficiale è iniziata La sera del 7 dicembre 1872, "Jane Guerra habitat Asia" è stato gettato l'ancora di ancoraggio a Gibilterra. I primi due giorni del mattino, "Maria Xieliesita" è stata anche raggiunto con successo. Mate la performance di "Maria" è stato molto impressionante: molto leggero per guidare la nave, andare veloce e stabile, anche quando il vento non è troppo liscia, può essere un buon viaggio.Gibilterra il giorno dopo, "Jane Guerra di habitat Asia" dichiarazione formale capitano al governo locale, hanno salvato il segno "Maria Xieliesita" sull'Oceano Atlantico. Console americano di stanza in tutto l'Atlantico attraverso il cavo locale, ha informato il proprietario "Maria" è stato anche notare una società registrata nave a New York. Gibilterra è una giurisdizione britannica. Così Reale e Chief Legal Counsel Charlie Fu Luote procuratori locali hanno formato un comitato speciale per indagare sulle cause dell'incidente. I membri del Comitato sono funzionari della Marina, alcuni inglesi capitano di marina, ingegneri navali esperti e avvocati. Il Comitato ha incaricato il capitano Moore Hawes con tre giorni di tempo per scrivere una relazione dettagliata. Dopo i pubblici ministeri Fu Luote ottenere relazioni, della commissione per la "Maria" è stato fatto tramite assegno. Hanno chiesto circa la condizione della barca, controllare il rapporto citato prove Moore Hawes, leggere un log dei messaggi e note sulla scheda. Dipartimento degli ufficiali della Marina naufragato capitano, la sua famiglia e l'equipaggio mancanti fare ogni sorta di speculazione. Noi crediamo che le persone scomparse deve essere stato da e per l'Europa e nelle Americhe in barca in salvo. Sembra che la squadra investigativa, tra cui agenti di polizia si è scelto per la sorte di "Maria" è stato come l'equipaggio non era preoccupato. Poi, dopo una settimana, ancora nessun messaggio del capitano Boligesi. 18 febbraio e 20 maggio 2009, i funzionari della Marina anche ascoltato "Jane Guerra habitat Asia" è stato il primo ufficiale e le altre due atterrato su "Maria" fu la testimonianza del marinaio. Con l'indagine approfondita del caso, "Maria" è stato sempre più chiaro che la nave e l'equipaggio. 'Maria' Xieliesita "numero, nel 1862 ha lanciato l'Isola di Skye, in Scozia, dal famoso cantieristica esperto di design George Davies. Carico della nave 282 tonnellate, lungo 30 metri, larga 7,6 metri, pescaggio 3,5 metri. E 'stato originariamente chiamato dopo il proprietario della Gran Bretagna chiamato segno "Amazon". La nave ha navigato meno di un anno, sulla sua buona prestazione e la reputazione in Europa e in America. Ha causato un sacco di bella bordatura costruttori navali e capitani di invidia della Gran Bretagna. Ma c'è un errore perché il capitano, "Amazon" è incagliato e ha dovuto rivedere nella fabbrica, e poi venduto agli americani. Il nuovo proprietario non piaceva il nome originale della nave, il proprietario può credere che Dio, così chiamata per il "Santa Maria". Il nuovo proprietario non piaceva l'arco originale che simboleggia l'arredamento indigena amazzonica - un arco palmare e spada mezza nuda statua di donna, mettere Madonna. Dopo "Maria" è stato completato con successo una serie di trasporti transatlantici, per la sua buona prestazione, la nave è diventata famosa costa orientale del Nord America. Dopo che la nave ha cambiato di mano più volte, più di qualsiasi cambiamento di capitano. Quando finalmente ribattezzata "Maria Xieliesita" No, quello che dovrebbe essere il tempo di rivedere. "Maria" è stata utilizzata anche la tecnologia più avanzata, dopo una profonda trasformazione delle prestazioni più forte in passato, American Bureau of Shipping e anche se non ha esitato a concedere al nuovo proprietario ha un "livello più alto della nave," il certificato. Nel ministero britannico della Marina, di "Maria Xieliesita" è stato dettagliato materiale sulla parte del capitano è scritto in questo modo: il Capitano, 38 anni Peng Min Cha · Boligesi Yankees (British sugli Stati Uniti persone ridicolizzati), è nato in Massachusetts, quasi 20 anni di qualifiche vela sono un capitano esperto. Persone gentili, sinceri, amichevoli, ben rispettati a Gibilterra. Durante l'indagine, l'Ufficio procuratore generale appreso dal Capitano Moore Hawes, Boligesi in "Maria" ha avuto 10 giorni per lasciare New York prima i doveri capitano. Prima ha assunto, la nave comandata dal compagno incumbent Boligesi di Abele Richardson. Questa persona è un uomo del Maine, una buona avventura, ha creato un record nel Boston eccessive Airlines rotte per l'Australia è esperti di navigazione veloce, nelle voci del settore trasporto "Lui conosce tutti i segreti del vento." Ma la "Maria" era il proprietario non piace questo troppo overexert personaggio di Richardson, in modo che quando il capitano Boligesi impiegato invece. Ma Richardson è così carino segno "Maria", anche se solo come suo compagno di corsa vorrebbe anche rimanere a bordo. Inoltre, la commissione d'inchiesta anche imparato che, oltre al comandante della nave incidente, Richardson compagno, ci sono due Andre Qi Linge, lo chef 爱特瓦尔德 Hite, la moglie del capitano Sarah · Elizabeth, e il loro 2-anno-vecchia figlia, Sophie. Comprensione della situazione e solo questi. Poi, dopo un mese, per la sorte dell'equipaggio "Maria" è ancora vaga senza audio. David Moore Hawes norme sulla richiesta prevalente, per la loro ricompensa salvataggio naufragio. Ma i procuratori eventi Charlie Fu Luote ancora dubbio, non correre a conclusioni, non vogliono premiare immediatamente il capitano. "Maria" è stato il proprietario Jimmy Winchester, in origine anche un capitano nel 1866, quando ha accumulato un capitale sufficiente in futuro, e altri quattro per il capitano co-fondato "Jimmy 'Winchester nave limitata per azioni società. " L'azienda ha 15 piccole Clippers legno. Il Winchester chiamato il suo primo partner Richard Peng Min · Boligesi è molto orgoglioso della sua "Maria" Captain. La figlia di Winchester Francesca in questo viaggio ha recentemente sposato un grande assistente responsabile Richardson moglie. Alla fine di gennaio 1873, Winchester fare una crociera da New York è venuto a Gibilterra, consulente legale della Royal ha annunciato che è stato preparato attraverso una banca locale, la percentuale di bonus salariali necessari per il capitano Moore Hawes. Tuttavia, questa proposta è stata respinta palazzo procuratore generale, che non ha accettato di pagare i bonus, i proprietari non sono d'accordo per il ritorno della barca, sulla base del fatto che l'inchiesta non è stata completata. Questo può essere ansiosi di seguito Chester, perché egli è ora il nuovo capitano e l'equipaggio sono stati presi a Gibilterra. Egli spera di risolvere la questione nel più breve tempo possibile, al fine di contrarre i materiali spediti a Genova alcool distillato distilleria. Così l'uomo britannico di stile di gestione Sri era molto arrabbiato. Ogni due giorni, il testo del taglio speciale Uehara fare una crociera sulla rabbia tornò a New York. Anche se la commissione d'inchiesta della Marina scettico, ma non ci sono prove di spiegare, "Jane Guerra habitat Asia" eventi mancanti dell'equipaggio. Ora non vi è più alcuna ragione di trattenere, "Jane Guerra habitat Asia" è stato di non lasciare Hong Kong. Captain Moore Hawes, inoltre, non sento così facile ottenere un bonus, è meglio andare in Italia per dire. Con "Jane Guerra habitat Asia" è stato la partenza della nave, per le indagini incidente "Maria" anche fermare temporaneamente. Mate negligenza Prima di "Jane Guerra di habitat Asia" No nave in Italia, Gibilterra commissione d'inchiesta ha tenuto una sessione di audizione. Procuratore Generale: Ho guardato con molta attenzione il vostro rapporto. Francamente, mi fa imbarazzo a causa della sua relazione, i risultati dell'indagine in alcuni luoghi con relitti della Commissione meno consistente. Le cose che si immagina è molto più complicato, io ora riferisco a voi per vedere fuori posto. Jiewa compagno, si prega di venire qui, alcuni dei problemi che si prega di spiegare alla Commissione. Qual è la ragione per forzare il capitano Boligesi abbandonare la nave? Posso parlare della tua opinione? Jiewa compagno: A mio parere, signore, solo le forze irresistibili della natura può portare a un tale risultato. Non riesco a pensare ad alcuna ragione per giustificare, per costringerli ad andare mossa poco saggia. Palazzo del Procuratore Generale: Pensi che la tempesta fa "Maria" Captain dovuto prendere la scialuppa di salvataggio di fuggire? 杰瓦 compagno, sì, signore, è molto probabile, dal momento che la nostra partenza da New York, si è riunito in mare su due attacchi nove vento. Boligesi barca a vela può incontrare tempeste più forti. Ho dovuto riferire alla Commissione, barca tela quasi fatto a pezzi dal vento, un sacco di acqua di mare in cabina anche. Del Procuratore Generale Palace: Molto bene, signore compagno, ora considerare - sotto, non si può sentire i disordini avvenuti in barca Fai immaginare, può essere un gruppo di marinai, alla fine, sotto la cabina, silenzioso e alcol, ubriachezza? ubriaco dopo misbehave, uccidendo esecutivo, compreso il capitano e la sua famiglia? Jiewa compagno: adulto, che non hanno nemmeno pensato. Boligesi capitano da marinai amato, amato padre lo guardò, come lo potrebbe uccidere? E nel 4 dicembre avevo visto con attenzione la nave, non ha trovato alcuna traccia di violenza. Avvocato: Ora, se si risponde di leggere attentamente la scheda di registro e il messaggio allora? Pensi che è autentico e la verità? Jiewa compagno: Sì, credo che sia stato il vice del capitano ha scritto. Procuratore Generale: (girando Mr. Moore Hawes) Ora leggerò alcune delle situazioni che non avete imparato, forse si sono un compagno esperto che intenzionalmente nascondere i fatti. "Jane Guerra habitat Asia" No. 杰瓦 compagno ritiene che la tempesta è Boligesi motivo il capitano ha deciso di portare le loro famiglie a fuggire e all'equipaggio di abbandonare la nave. Tuttavia, la commissione d'inchiesta appreso che nell'ultima settimana di tempo novembre. Acque Azzorre non è mai successo in qualsiasi tempesta. Diciamo questo sulla base che almeno ci sono più di 15 navi, in questo momento stava navigando nella stessa zona, che è coerente con il loro giornale di bordo. Inoltre, la Commissione ha anche sulla base dei seguenti fatti, la nave incontrò una tempesta di argomento negativo. In cabina resto c'era una macchina da cucire, nella sua piastra lucido, c'era la linea grumo, aghi e olio. Se la nave non può guidare grandi onde, e la sua drammatica altalena può immaginare, queste cose perché in grado di mantenere una piastra liscia senza cadere a terra andare? Allo stesso modo, c'è un tavolo in sala non era scivolato disco, e nemmeno aveva una tazza rotta. Per quanto riguarda l'acqua di sentina, è del tutto possibile che le tavole dello scafo esterno o metallo crepe shell inviate Debu sigillato perdite nel. Più tardi, in ammollo in acqua, crepe del legno inflazione morti, quindi senza acqua. La camera capitano, perché oblò non ha superato, quindi le cose sono cambiate umido. Mate di voi hanno sentito che non ha visto bacheca dove non c'è nulla di dubitare, e che le parole di cui sopra sono state scritte da un vice capitano Boligesi. Abbiamo le conoscenze, tirare sulle note del messaggio, non il capitano, né alcuna - la scrittura di deputato bit, che è un testo tramite scrittura e proprietari di Chester confermato, inoltre, nelle seguenti note anche trovato un altro tiro un messaggio, Francesca mia carissima moglie ah! "Queste parole sono in zone con un oggetto appuntito sulla lavagna. Signori, qui spiego, il nome della signora Francesca Richardson, vale a dire" Maria "era la moglie del primo compagno, la figlia del proprietario. Prova di identificazione della grafia, Questo è davvero Richardson compagno di scrittura a mano. (può essere sorpresi di esso, la sala suonava ronzio ovattato, il procuratore generale ha dovuto sospendere per un momento, poi continuare economico) Mr. 杰瓦 nega la "Maria" è stata il possibile verificarsi di rivolte e omicidi, la sua tesi è che la barca non sembra aver trovato tracce di violenza. prima classificatore (procuratori camminavano senza fretta fretta, rimuovere il gancio dal seguente accuratamente cassetto in una tela oggetto avvolto, sollevò la tela, alzò le mani una sciabola. dovuto al trascorrere del tempo non ha abbastanza gestire lucido, decorato con un badge di sopra dei Cavalieri di Malta troppo, dalla forma curva della lama, questa è la sciabola italiana A questo punto nella hall e un tranquillo). Palazzo del procuratore generale: Questo coltello è stato trovato sotto un letto in Boligesi. Nel coltello aveva molte macchie marroni, credo che questo sia le vittime tripudio di sangue. La Commissione di Inchiesta signori diversi angoli del ponte trovare ancora molte di queste macchie sulla ringhiera dritta lì. In aggiunta, questi bracciolo trova anche in diversi luoghi marchi taglio profondo, molto probabilmente dividere la ...... con un'ascia. Polizia di Londra per aiutare Un giorno alla volta, in passato, il destino di equipaggio "Maria Xieliesita" è ancora sconosciuto, il mare coperto copertura severamente la verità dell'incidente. Ma la notizia si diffuse rapidamente nelle Americhe, in Europa, Asia e anche le strade, case da tè, ristoranti stanno parlando di questo evento. Categoria :[Age of Empires] |
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