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Porsche |
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Storia del prodotto 1900 Salone di Parigi Ronald · Porsche (Lohner-Porsche) veicoli elettrici. Questo albero motore vettura disegnata da Ferdinand Porsche. Nel 1928, Daimler Chrysler, che è anche la guida tecnica, i membri del consiglio e altro personale di Ferdinand Porsche inventò la mitica Mercedes SS e SSK vettura sportiva sovralimentata. Nel 1931, Ferdinand Porsche ha stabilito la Porsche nel disegno della camera di Stoccarda e di produzione, che è il predecessore di oggi Porsche AG.Nel 1933, i piani per la produzione di 32 auto, che è il creatore del pubblico. Primavera del 1936, il primo prototipo di una vettura Volkswagen per la prima volta una prova su strada, percorso di prova completa inizia a Stoccarda Porsche Club è la posizione. Nel 1938, sotto la guida di Ferdinand Porsche, la costruzione della prima produzione della fabbrica della Volkswagen qui 60 berlina maturazione e ha stabilito la forma finale. Tuttavia, la seconda guerra mondiale, il piano di produzione è venuto a nulla. Anche così, il 60 tipo, o per fornire una base per l'Kubelwagen. Fino alla fine della guerra, nel 1946, solo per metterlo in produzione di massa. Nel 1947, Ferdinand Porsche ha creato uno nel austriaco Gran Premi, e già nel 1944 si era trasferito progettazione e produzione di stanza a Stoccarda. Nel 1948, Felli · Porsche sotto la guida di uno di massa basato su 356 parti di automobili è nato. Questo è il primo ad essere nominato telaio Porsche fatti di luce macchina sportiva in metallo. Nel 1950, Porsche è tornato nei pressi di Stoccarda Zuffenhausen, ha iniziato un nuovo capitolo nella storia della Porsche. Quindi utilizzare un impianto di produzione di Reutter corpo affittato stabilito un nuovo impianto di produzione, da Porsche per diventare un impianto di produzione automobilistica indipendente. 1951, 356 ha vinto la Le Mans 24 Ore con il livello di eventi, ha iniziato la sua carriera nel mondo delle corse, a partire dall'inizio della corsa di marca Porsche è diventata un'attività importante. Nel 1953, Porsche 550 Spyder, dotata di un motore di 1,5 litro, quattro alberi a camme e 110 cavalli di potenza. Nel 1956, il numero 10.000 Porsche 356, commemorare il suo 25 ° anniversario, 10.000 ° Porsche 356 ha lasciato la linea di produzione. Nel 1958, 356 anni dopo l'avvento di, più di 25.000 vetture esce dalle linee di produzione. Interrotta fino al 1965, il volume di produzione ha raggiunto 77.361 unità. Nel 1961, Porsche ha iniziato lo sviluppo del motore a sei cilindri della vettura. Corpo disegnato dal figlio Felli · di Porsche, Alexander Porsche per procedere. Nel 1963, nel 1963 Salone Internazionale di Francoforte, Porsche ha introdotto il successore del 356 911 (codice di fabbrica 901). Situato nella parte posteriore del motore raffreddato ad aria montato concetto di base piatta al 911, sarà conservato fino ad oggi il suo fascino rimane immutato. 1964, Porsche 911 ha iniziato la produzione. 1969, Porsche ha vinto la sua seconda veicoli ufficiali del Campionato del Mondo. Poi il secondo anno, il 911 è andato a vincere il Rally di Monte Carlo. 1970, Porsche 917 (4.5-litro motore boxer 12 cilindri) per la prima volta al debutto di Ginevra, e una serie di eventi mondiali. Nel 1971, ha iniziato a stabilire Weissach Centro di Ricerca e Sviluppo. Nel 1972, il presidente Felli · Porsche sotto la guida della società di andare pubblico. 1974, 911 turbo (930 modelli) nascita ha aperto una nuova era nella storia della Porsche, che è un tipo di automobile scarico turbocompressore a gas. Porsche è il primo della serie ad utilizzare i modelli del corpo di placcatura dei produttori. Nel 1975, Porsche ha introdotto il 924, il primo motore anteriore, cambio e posteriore auto sportive auto. 1977 Porsche 928, è dotato di un albero di trasmissione, motore V8 e telaio in alluminio. Nel 1978, è diventato il primo a vincere, "Car of the Year", la vettura sportiva. Nel 1983, il Salone Internazionale di Francoforte "b gruppo di" dimostrazione di ricerca tecnologica ha scatenato lo sviluppo di azionamento 959 modelli a quattro ruote, in quanto il modello è stata limitata produzione. Nel 1986, è diventato il primo a vincere la Parigi - Dakar motocross vettura sportiva. Nel 1989, Felli · Porsche celebrazione 80 ° compleanno, il classico 911 carrera 2 (964 modelli) viene fuori, è equipaggiato con il nuovo manuale / cambio integrazione automatica. 1993 Detroit Auto Show, Porsche ha lanciato una nuova ricerca: un motore di medio livello è installato Boxster Cabriolet. 1996 Boxster al mercato, Boxster marchio Porsche nel mercato in modo molto più giovane. Nel frattempo, la vecchia generazione di tecnologia di raffreddamento ad aria fuori dal mercato, un nuovo segno dei tempi: la tecnologia di raffreddamento a liquido ha iniziato, e prodotto 996 modelli. 1997, il nuovo coupè carrera 911 diventano più veloce, più sicuro, emissioni più pulite e più potente. Inoltre, è più del modello precedente più compatto. Inoltre, utilizza anche un motore raffreddato ad acqua, sei cilindri e tecnologia a quattro valvole. |
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