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Marciapiede |
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Pavimentazione fregola è una scanalatura longitudinale tracce striscia generati ruota a monte, oltre 1,5 centimetri di profondità, in base al numero effettivo viene moltiplicato per la lunghezza media della porzione deformata dei calcoli. Calore nell'ambito del traffico carico di ripetizione, è stato ampliato e di tendenza cumulativa. L'impatto solco motivo generato. Rut prodotti asfalto struttura pavimentazione progettazione, fattori esterni, tra cui la costruzione, il trasporto, le condizioni atmosferiche colpite dagli effetti combinati di interni ed esterni, fattori interni inclusi.Classificazione della carreggiata Solco strutturale. Quando il carico supera la forza di strati della pavimentazione, verificare nella seguente deformazione permanente dello strato superficiale di asfalto includere varie strutture, tra cui il manto stradale. Questa larghezza carreggiata è ampia, entrambe le parti non si gonfiano fenomeno, sezione trasversale a forma concava. Liquidità carreggiata. In condizioni di alta temperatura, il ruolo delle ruote lanciare ancora, stress carico supera il limite di stabilità della miscela di asfalto, la deformazione flusso accumulare carreggiata. Questa ruota mano solchi incavati sito d'azione, sulle altre corsie usate in entrambi i lati della ruota anziché il ruolo di piccolo rigonfiamento verso l'alto in corrispondenza degli angoli e spingendo anche ovvio, corsia o fermata della linea e quindi possono diventare curva deformata. Indossare solchi. Quando il veicolo ha continuato a indossare il terreno, soprattutto il gran numero di veicoli pesanti canali di guida sul viale principale di overload, pavimentazione usurata sarà Rut. Fregola provocato dalla compattazione insufficiente. Questo fa parte di un solco non normale, un rigoroso controllo è causata da costruzione. A causa di insufficiente compattazione di asfalto stessa, con conseguente apertura della prima stagione calda continua dopo la compattazione della miscela, veicoli di trasporto sotto ripetute rollio, porosità decrescente, a limitare la partecipazione della porosità è stato stabilizzato. Non solo produce compattazione deformato, e la planarità del rapido declino nella formazione del solco distinto. Questo ha causato a causa della scarsa costruzione di non-normale routine sessuale è molto comune nel nostro paese. Proposta Micro-emersione. Utilizzando apparecchiature micro-emersione solchi speciale scatola di pavimentazione, nello strato originale della strada asfaltata pavimentazione, sigillo di asfalto liquami formata sulla strada. Riparazione-Micro emersione eccellenti prestazioni impermeabile, l'aspetto superficiale, ottima resistenza allo slittamento, la società statunitense CPM-micro emersione attrezzature nostri agenti di vendita sono marchi ben noti a livello internazionale. Thermal riparazione rigenerazione. Rigenerazione termica può essere una buona soluzione per riparare il vecchio solco materiale patching in problemi di riutilizzo rigenerazione situ, riducendo notevolmente i costi di riparazione delle costruzioni, mentre il vecchio materiale per evitare l'inquinamento ambientale e conservato in una vasta area che copre il problema. Più adatto per piccole quantità sotto una superficie totale di caso degli amori. Re-fresatura pavimentazione. Se la quantità complessiva ha un sacco di solchi e solchi e compattato in una strada aperta al traffico a causa del tempo insufficiente è stato un lungo periodo di tempo, l'invecchiamento della pavimentazione esistente è stato il caso, allora si consiglia l'uso di metodi di fresatura carreggiata pavimentazione riparazione, quindi l'uso di rullo l'effetto del traffico sulla strada dopo pavimentazioni compattazione, al fine di garantire meglio la strada Pits Pits. Pit lane strada è a tutti gli effetti, una perdita parziale di buche e aggregati stradali prodotta. Profondità Pit generalmente superiori a 2 centimetri, su una superficie di 0,04 metri quadrati o più. Come più piccola area pit, e in prossimità (meno di 20 cm), deve essere calcolato insieme. Asfalto buca ha un processo di formatura, inizialmente localizzato screpolature sciolto in fattori naturali quali il carico di traffico e la pioggia fosse gradualmente formate. Tipo di Pit. Pits in: insufficiente compattazione di trincee, pozzi insufficienza di spessore, danneggiando pozzi d'acqua. Compattazione inadeguata di trincee. Temperatura della miscela costruzione è troppo alto, in modo che l'invecchiamento dell'asfalto, ridurre l'adesione, maggiore fragilità, risultante abbastanza compattato, non forte legame, guida sotto l'influenza del carico, la formazione di buche, un altro è che la temperatura della miscela è troppo basso, pavimentazione sconnessa, compattazione non è sufficiente, porta al grado di compattazione non è sufficiente per formare pozzi. Lo spessore di meno di pozzi. Strato di pavimentazione di sotto della quota di controllo locale è lassista, risultando in alcuni posti sopra lo spessore dello strato di asfalto non è sufficiente, nel ruolo di guida, alcune miscele facilmente portati via, formando box. Danni da acqua di pozzi. All'inizio asfalto danni pavimentazione è ai box più comuni formati come segue: In principio, interfaccia di ingresso dell'acqua di asfalto e aggregato per formare una pellicola d'acqua o la presenza di vapore acqueo, l'impatto di asfalto e adesione aggregata; nella sotto effetti di carico ripetuti, asfalto e di aggregazione hanno cominciato a sbucciare la pellicola, poco a poco, la strada ha cominciato faccia butterata, sciolto, fuori il grano, e infine la formazione di buche. Raccomandazioni. Thermal riparazione rigenerazione. Evitare l'uso di rigenerazione termica vecchi metodi di riparazione: freddo metodo di riempimento di materiale (materiale freddo patch di freddo), processo Wabu Act (materiale caldo di patch freddo) patching appare debole problemi di articolazioni, e rigenerazione termica può riparare il vecchio asfalto originale riciclaggio pavimentazione, evitando il problema dell'inquinamento e una superficie di vecchio materiale dopo il pensionamento, riducendo significativamente il costo di clienti Gunning patching. La nostra introduzione degli Stati Uniti hanno importato "Gunning King" apparecchiature per la riparazione strada, che usa la gravità e l'aerodinamica, l'uso di aria ad alta pressione sarà indipendente di ciascuna di stoccaggio aggregati e fast-breaking rapida impostazione emulsionata asfalto miscelazione, spruzzare la malattia nella velocità di riparazione, lunga durata, ecc, dalla costruzione di impianti di miscelazione in grado di soddisfare le molteplici pozzi e distribuita una vasta gamma di esigenze costruttive. Fresatura a freddo pavimentazione calda di riparazione. Se la zona del pozzo è troppo grande, allora la forma di calore così freddo fresatura pavimentazione è più adatto per grandi aree della malattia può essere una soluzione rapida, l'efficienza sarà maggiore. Surface declino funzionale Attenuazione delle caratteristiche superficiali, skid, rumore, spruzzi d'acqua e la funzione nebbia declino Caratteristica pavimentazione a diminuire rapidamente. Etichetta asfalto è troppo grande (penetrazione più grande), più che la quantità di asfalto gradualmente piangendo, profondo declino nella costruzione, e addirittura diventare olio liscio. Aggregato grosso non porta rapidamente lucidato. Lucidato caratteristiche superficiali di pietra Attenuazione motivo principale, dipende dalla specie di aggregato grosso. Calcare aggregato coefficiente di attrito pavimentazione nell'apertura sei mesi a un anno potrebbe cadere sul valore più basso e resistente lucidato periodo pietra può essere mantenuto per un lungo tempo. Proposta Colorate superficie antiscivolo. Senza interrompere strade esistenti (asfalto, cemento) superficie con protezione del colore della superficie a resina epossidica importazione di Ennis, resistenza all'usura è formato 0.5-1cm strato antiscivolo di colore in modo da migliorare le prestazioni del traffico stradale, possono utilizzare la strada per affrontare le punte colorate di driver, formando anti-scivolo, bello e pratico l'effetto del traffico stradale, sia in termini di velocità, possono essere utilizzati ogni autostrade grado o strade comunali. Micro-emersione. In una grande area sotto il manto stradale a causa di vari motivi declino funzionale, consigliato l'uso della tecnologia micro-emersione per le capacità stradali risposta. |
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